レガシィツーリングワゴンのオリエントワークス・右斜め前写真展・RESULT Coil・RESULT MAGIC・特注に関するカスタム事例

2019年10月20日 07時58分

#オリエントワークス #右斜め前写真展 #RESULT Coil #RESULT MAGIC #特注

5代目レガシィを快適にするべく弄り中。多くの車好さんと交流希望╭(๑•̀o•́๑)و ̑̑ 今のところエンジンはノーマル(？たぶん)ですが吸排気や足回りは進化の途中です(たぶん^^)。あと室内(内張り)・ドア内張り・タイヤハウス・リアゲートを制震材、吸音材でフルデッドニング済。詳細は1番目の投稿参照！　　　　＼＼\\٩(๑•̀ㅂ•́๑)۶//／／ akiou

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八尾のSHOPに愛車を取りに行った時の写真！

これから慣らしが大変だ！(^^)

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ハイフロータービン完成！

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RESULTハイパーコイルも！

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ブーストコントローラーも！

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リザルトマジックECUもインストール！

ヒロ

またブレーキパッド交換後の感想をお聞かせください

2019年11月24日

AKK

了解です。先ずは来月Dラーでブレーキフルード入れ換え交換して、パッドは未だ余裕があるので春のsix star meetingで相談しようかと思ってます！

2019年11月24日

ヒロ

ブレーキを強化して安心も欲しいですよね

2019年11月23日

AKK

今はDIXCELのMパッドなのでダストは少くて良いと思ってましたが、タービンとECU変えてブースト0.8で慣らしを始めたら、ブレーキオイルが一気に減りました。慣らしが終わったらブースト上限を設定しようと思うので、それまでにパッドだけでも変えたいですね！あと2,000㎞位で慣らし終了だったと思います。コーティングから帰ってきたら　　　　　　　　　確認してみます(^^)

2019年11月24日

ヒロ

はじめましてどれくらいのパワーが有るんですか？

2019年11月23日

AKK

こんばんは！&はじめまして♪ パワーですが、正式に計測したことないので正直解りません。 ECU変える前から普通にブースト1.5は軽くいってたので最初にブースト計を、装着したぐらいです。ノーマル＋30psぐらい有ったら良いですね。タービンも純正を加工したヤツなので、ドッカンターボ的な加速はしないと思います、多分…。今は軽くアクセル踏んだだけで加速していきます(笑)。ECUの効果も有ってノーマルとは全く別の車になった感はあります。慣らしが終わったらブーストコントローラーでセッティングして全開走行してみたいですね(^^) あとブレーキも変えたいです、今のブレンボでは不安になりました！先ずはパッド変えようか検討中です。

2019年11月23日