タカさんが投稿したL28改・3.1L・F54シリンダー・ブロックフィーラー・30zに関するカスタム事例
2025年03月14日 21時13分
タカ
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
洗浄が終わったブロックに水穴打ってフィーラーを入れます
ブロック側の穴にペーパーをかけて足つけしてあります
勿論メクラ側面も足つけします
接着剤を塗って打ち込みます。
乾いたら、水ラインを脱脂します
ひっくり返して、脱脂します
ブロックフィーラーを練ります
後の水穴から注ぎます
フロントの水穴ギリ迄入れます
後は、こんな感じ
大体水穴3分の1位埋めます
左側に傾けて高めにします
ゆっくり流れて来るので、フロントの水穴で確認します
エンジンスタンドが前上がり過ぎりるので後側に咬ませて高さを調整して固めます。
F54シリンダーはやはり剛性に劣るのでフィーラーは効果的です
