カルディナのヘッドライトバルブ交換・フォグLED化・ヘッドユニット他電装品取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カルディナのヘッドライトバルブ交換・フォグLED化・ヘッドユニット他電装品取付に関するカスタム事例

カルディナのヘッドライトバルブ交換・フォグLED化・ヘッドユニット他電装品取付に関するカスタム事例

2022年08月30日 19時42分

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わらしべエキシトヨタ カルディナ ST246W

諸事情ありみんカラから 正式に引越しする事にしました。 ハンネも移しました。 宜しくお願いします。☺️ コチラをメインにしましたので、 一定数までフォローいただいた方へは、 100%フォロバさせていただいてます。 御了承下さいませ。

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今回は前車308号から取り外した
ヘッドユニットや
室内電装品含めた移設です。

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まずはHIDだけど純正4300kで
黄色いバーナーを6500kに交換。
High側とフォグも白いLEDに交換です。

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ま〜、バルブのみの差し替えでも
良かったんですが今後の為にも構造を
理解しときましょう。って事で
バンパー外してやります。

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ライトレンズ浮かせて

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バーナー替えてカラ焼き。

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助手席側も同様に行って

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ロービームの白化完了。
バンパー内の緩衝材が
純粋な発泡スチロールなのが笑えますね〜。🤣

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インナーフェンダーやアンダーガード用の
クリップが結構へたってたので

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それなりの数打ち替え。

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ハイビームとフォグ、ポジション球も
白LEDに打ち替えてライトチューン終了。

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次は308から外した地デジナビの移設。

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ついでなのでUSBコンセントも増設します。

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センターコンソールのデザインが
あまり良く無くてスペース選定に
悩みましたがココで。

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仮固定だとま〜良いんじゃ無いですかね?😊

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後はナビユニット、ドラレコ、ETC、
フィルムアンテナ、バックカメラ他。
サクサクと移設して行きます。

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コレで完成。
やっぱり地デジですなぁ〜。綺麗です。😊

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USBコンセントも良い感じかな?😁

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ずっとエアコンかけっぱなしでやってたので
スッゴイドレン量。(笑)

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で、ST246Wカルディナが来たら
やりたかった初代GT-FOURと
最終型GT-FOURのツーショット。
カルディナデカイね〜。😆

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ウチの165はカルディナの260psより
パワー出てますが一応1st genと
4th gen 3S-GTのツーショット。

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約20年で

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こんなエンジンになりました。😁

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バルクヘッドへの潜り込みで

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Fオーバーハングは20cm以上短くなってます。
おかげでかなりハンドリングはノーマルでは、
シャープになってます。

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ホイールセンターからだと
大体カルディナのノーズ先端はこの辺り。

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何より違うのはエンジンかけてると
チンチンに熱くなる165のボンネットに対して

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カルディナくんは
全くボンネットが熱くならない。😳

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バルクヘッドが壁になってる歴代セリカに
比べバルクヘッド内にヘッドが潜り込んだ為、
キッチリエンジンルーム内で後ろに
エアーが抜けてるって事でしょう。
最終型GT-FOURに
相応しい素晴らしい設計ですね。😊
オートマ・ワゴンオンリーが残念な車です。
ただ脚車としてはパーフェクトですね。♫

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カルディナ ST215W

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・・・フリスク買いに道の駅おばあちゃん市・山岡まで、、、チャレンジしてみてね🤣

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カルディナ ST246W

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久しぶりで投稿。最近はバッテリーやセルモーターが御臨終したり大変でした。又、それ以外のネタとして足利のミーティングに参加したりしています。

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半休ゲッチュ!このテンションでならいける!ダウンサスにチェーンジ!純正のバネ折れてました笑つけた!いいね〜APEXiのバネ!情報無さすぎるので本物かはアレ...

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2024/06/07 19:38
カルディナ ST246W

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こんにちは、1部仕様変更しました。10Jぶちこみましたまだやる事あるのでまた変わります🤥ではまた✋

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カルディナ AZT246W

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