スカイラインのWORK EMOTION T5R・HPIインタークーラーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのWORK EMOTION T5R・HPIインタークーラーに関するカスタム事例

スカイラインのWORK EMOTION T5R・HPIインタークーラーに関するカスタム事例

2022年02月14日 02時19分

SAKAZAKIのプロフィール画像
SAKAZAKI日産 スカイライン HCR32

32のGTSが大好き過ぎて、夢のセダンとクーペの2台持ちになりました♪

の投稿画像1枚目

こんばんはです。
最近は色々手を出し過ぎて(○ィッターやスマホゲー始めたりして)CTが余り見れてませんでした。
少し前になりますが、ようやくクーペの外装が完成しました!
この影響で最近はクーペばっかり乗っていてセダンが放置気味になっています(笑)

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前置きインタークーラー!
本来なら納車時には付いていたのですが、色々あってようやくの装着となりました!

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全然関係ないですかエアクリも交換しました。

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Cピラーの内張りも未使用品が比較的安く購入出来ましたので、こちらも交換しました。
あっ、もちろん両側ですよ♪
やっぱり今まで付いていたのはボロボロでした。

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分かっているとは思いますが、ホイールは浜松ウナツーの時点で装着してました。
ちなみにホイール交換と同時に車高も少し下げました。

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WORK EMOTION T5R
このコンケイブ具合がお気に入りです♪
実際はめちゃ悩みましたが、ここからはホイールが決まるまでの経緯になりますので、興味無い方は写真だけ見てスルーして下さい(笑)

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当初は予定通りにブロンズのホイールが欲しかったので、WORK EMOTION CRkiwamiを購入予定してましたが、いざネットで購入しようとして納期を確認したら、まさかのメーカー欠品で6月中旬頃になると言われてしまい、流石に待てないので諦めました…。

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主に値段とサイズの関係からブロンズの選択は無くなりましたので、なら1番好きな5本スポークにしよう!って事でPF05(セダンに履いているにも関わらず)かT5Rが候補になりました。
ちなみにグラムライツ57CRも候補にはあったのですが、こちらも納期の関係上で早々に選択から外れました。

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決め手の1つとして弟の34が履いている、プロドライブ GC-05Fが良かったのですが、流石に様々な問題から似たデザインという所からT5Rになりました。
比べると余り似てないかも…。

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そしてもう1つの決め手になりますが(こちらがほぼ決定打でした!)、とある34セダン乗りの方が白ボディに白ホイールというのが、思っていた以上にカッコ良かったので、その結果白のT5Rに決まりました♪
白ボディに白ホイールは気に入りましたので、ひょっとしたら白のPF05に変えるかも(笑)
余談ですが、PF05(公式サイトにある重量)とT5R(実際に測った重量)はどちらもほぼ同じ重さでした。

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浜松ウナツーでtuxedoさんが撮ったこの写真は物凄くお気に入りです♪
改めてありがとうございました!

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そして本日ブレーキパッドが原因で、パッドが手配出来るまでクーペはしばらく放置となりました。
現在はキャリパーキット自体が廃盤なので、補修部品等があるのかも分からないのですよね…。
ちなみに、キャリパーの写真がこれしかありませんでした。
これで、しばらくはセダンに乗りますよ♪

の投稿画像13枚目

おまけ。
白いクーペと黒いセダン。

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