Eクラス セダンの洗車・タイヤ・DIYに関するカスタム事例
2021年03月12日 22時42分
DIYでフロント、リアのブレーキパッドを交換。
Eクラスの交換は初めてでしたので4輪で2時間半もかかってしまいました。
交換するのに使った道具はマイナスドライバー、メガネレンチ、六角レンチ、十字レンチだけでした。
2021年03月12日 22時42分
DIYでフロント、リアのブレーキパッドを交換。
Eクラスの交換は初めてでしたので4輪で2時間半もかかってしまいました。
交換するのに使った道具はマイナスドライバー、メガネレンチ、六角レンチ、十字レンチだけでした。
今日は明日からの☃️マークを見てスタットレスタイヤ🛞に交換。タイヤはミシュラン、人生初メーカーです。タイヤ交換後、友達の家へ柿のお裾分けを!
エバポレーターからエンジンとウォッシャー温泉♨️へのホースが漏れ出しました。ウォッシャー温泉に行く部分からでした。純正部品が年限切れなので外品を見つけました。
有識者の方、教えてください純正211PS/350NmをECUチューニングして、250PS/400Nmにすれば違いが実感できるくらい変わるのでしょうか?