インプレッサ WRX STIのドライブ・タイヤ交換に関するカスタム事例
2019年03月23日 21時08分
chappyスバル インプレッサ WRX STI GRB
2010年からGRBのアプライドBに乗ってましたが、2017年春、意味不明なエンジンブロー（シリンダー内に金属片混入）で、ショップで手配してもらった新エンジンに載せ替えました。 しかし、今度は21年の夏頃にクラッチに異変。（レリーズベアリング異音とフィーリング異常） これ以上あちこち大きなガタが来る前に、思い切って発売間近だったGR86を発注しました。 GRBも非常に良いクルマでしたが、GR86はおそらく最後の純粋な庶民向け内燃機関スポーツカーなので大事に乗ります。
夏タイヤに戻し、蔵王高原を走ったあと、その蔵王を一望できる場所で昼メシ。
気持ちの良い場所でした。
