DS3のWEC・足柄スマートインターの上り入口はミッション車はキツいw・カツカレー部定期報告・日焼けでおでこがヒリヒリ・次はmotoGPに関するカスタム事例
2022年09月12日 11時16分
2022年10月29日にDS3からメガーヌに乗り換えました。(走行距離の割に色々気になる部分が多い個体でしたが…) 普段使いとしてe-208に乗っていましたが、生活スタイルと車の使用用途がどうにもこうにもなので、2023年11月18日をもってMINI CLUBMAN JCW(F54)に乗り換えることとなりました。 引き続きメガーヌ、MINIでもよろしくお願いします。 アイコンはCARTUNE始めたきっかけになったDS3を引き続き使いたいと思います(ネタが切れるまで…)
今年の秋はコロナ禍で開催されなかったレースが復活、ということで行ってきました。
今回は土曜の予選から観戦です。
土曜はガラガラです。駐車場はあらかじめ押さえておいたジムカーナコースに駐車。
まずはグランドスタンド前のブースを徘徊
TGRブース
おフランスブースも徘徊
ルノーユイット。RRだったとは…
TCR Japanのサタデーレースを観戦。ジュリエッタのストレートが速い。
そのあとはFormula Regionalを観戦。
この日は、これで切り上げ宿泊先へ
日本企業の保養所を香港資本が買い取って運営されている富士スピードウェイの近くのホテルに一泊。
中国語だらけw
翌朝。最高の天気(ひ…日焼けやばそう…)
まだお客さんはまばらです。
今日一の展示車w
今回来た目的はこれ。
WECのプジョー9X8
6時間耐久スタート
グランドスタンドのプジョーピット前に移動
色々トラブル抱えながらも走る
6時間のんびり観戦
再びパドック側に移動。
1コーナー
レースも終盤
17時ゴール。
優勝は圧倒的な速さでトヨタワンツー
ハイパーカーはトヨタ
LMP2
GTE PRO はAFコルセのフェラーリ
GTE AMはアストンマーチン
表彰式のときには富士山に日の入り
きっちり日焼けしましたw
富士スピードウェイでのカレー部報告
2店舗目
足柄スマートインターから乗るのに、アウトレット渋滞と富士からの帰り渋滞で東名に乗るまでまさかの1時間30分。帰りのPAで腹減りすぎでカツカレー。
カレー部報告は3件ですw
3年ぶりの開催でめちゃくちゃ楽しんできました。
ブース出店などは少なく、お客さんもトヨタブース以外は正直寂しい感じでしたが、ハイパーカークラスの参戦が増えたらもっとお客さんも増えてほしいな…と思いました。
次回は金曜のフリー走行からガッツリ見たいと思います。
次はこのスタンドがぎっしり埋まるくらい集まるといいですね…(帰りカオスだけど)
プジョー乗りとしては、まだ信頼性が低いですが、再びル・マンに勝ってくれる日が来ることを願っていますw
ここからはひたすら撮った写真を
最後まで見ていただいた皆様、ありがとうございました。