2019年09月14日 07時54分
10mmロングハブボルトへ交換、
暫定で5mmのスペーサーを付けました。
1パーツ1g軽量化作戦のお陰なのか、
新規格になってからスズキ車のボルト長は
ギリギリまで短く設計されてる印象です。
交換したハブボルトです。
既存のボルトはナットを付けて
ハンマーで数回叩けば簡単に抜けました。
全バラは大変なので、少し手抜きをして
バックプレートの一部を切ってます。
新しいハブボルトは背面をバイスプライヤーで固定
ボルトで締め付けてスプラインに食わせました。
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