クラウンセダンのニューテック・NC-65・ニューテックNC-65・プラシーボだろうが、いいものはいい・ARS220に関するカスタム事例
2024年09月28日 10時55分
ひろき@22黒艶Kroneトヨタ クラウンセダン ARS220
2022.03.06.〜 兵庫・神戸でトヨタ・クラウン220系の219ブラック、2.0turbo RS Advance、フルオプション(サンルーフ、オーディオ以外)、TOM'Sフルエアロ、TOM'Sバレル、イエローフォグ、純正リアフルスモーク、リアゴールドトヨタマークが目印😜 220系終売ギリギリでした😅 2022年2月末までトヨタ86後期のオレンジ6MTに乗っていました！ 人が乗って快適&ラグジュアリー、ハンドル握って楽しいをコンセプトに車作りしています😌
明日、本業の大きなイベントを控えるので今日の間に昨日メンテナンス終えたクラウンのガソリン給油と、少し走りに。
昨日の作業後は担当の同い年エンジニアにニューテックの油脂類が如何に優れているか力説してもらって、あぁこの方本当に車が好きなんだなぁ、こういう人にメンテナンス任せれて良かったなぁと感じました。
私が依頼したATフルードはNC-65ですが、マルチトランスミッションフルードということもあり、MTでもATでもDCTでもCVTでも使える優れもの。GR86レース車両に使用しているらしく、私もそうですが一度交換してこの滑らかな変速感味わうともう他のフルードは無理になります。
フォルクスワーゲンやフランス車等で使用している人が多いのをみんカラのパーツレビューで見かけますが、やはり交換した後は8速がヌメヌメというかツキの無い滑らかなフィーリングに戻るので、良いフルードなんだなぁと実感。
多段AT車にお乗りの方は是非一度味わってみてほしい変速感です。
しかし高い！しかも値上がり。。。
年に1度のクラウンへのご褒美だと割り切っています😓
