スペイドのシフトノブ延長・ドリンクホルダーに関するカスタム事例
2019年11月10日 17時08分
もーかりまっか？ ぼちぼちでんな。 ええ歳こいたオッサンです。 年季の入ったオタクです。 見栄を張る言い方をすれば独身貴族←です。 ヤル気が無いです。 えんいー ： ： ： ： ： フォローしました！などの挨拶は不要です。 無言フォロー推奨。 もしご挨拶頂けるのでしたら、一番最初の投稿にお願いします。
個人的意見ですが、CARTUNEってみんカラ以上に車メインのSNSだと思い込んでます。
なので日々をだらだらと過ごしている自分には、車ネタが欠乏してまして、どうしても投稿期間が空いてしまいます。
クッソくだらん妄想なら、毎日してますけどね。
Vits TRD turbo Mのエンジンと5速MTと、リアのディスクブレーキを移植してみたいとか。
シフトは助手席リフトアップシートに当たるから、フロアシフトじゃなく、DEデミオのパーツを流用してインパネシフトだよな。・・・・みたいな。
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ずんどこ前にEUROSTARってセミバケを組み、シートに合わせてハンドルを60mm（スペーサー50mm+ハンドルのセンター出し10mm）ほど手前に引いた訳ですが。
当然、シフトノブも遠くなります。かと言って特に不便に感じませんでしたが←
とりあえず試しに、アルテッツァジータで使っていた、50mmロングの長ナットと全ネジ・ボルトを使って延長してみる。
うん、すげーシフト操作がしやすい。
とは言え50mm伸ばしたのは、スペイドには長過ぎる感じもするので、今度は30mmロングの長ナットを買ってみよう。
ついでにドリンクホルダーを交換した。
丸型ダクト用じゃなく、ごくごく普通の。
こっちのが使いやすいや。
丸型のは欲しい人が居たらあげよう。使わないし。
スマホホルダーも取付けた。
結構みんなペットボトルを入れてる、『あの』穴に、ステーが長いホルダーを探してきた。
使ってみると結構便利。
スペイドって意外にも、この手のホルダー類の取付け場所って無いよね。
ハンドル前のバケットに据えようとしたけど、オレンジのサングラスケース兼運転用眼鏡ケース兼小物入れが邪魔になるので諦めた。
