S2000のS2000・バッテリー上がり・バッテリー交換に関するカスタム事例
2019年12月11日 22時02分
ノボちゃんホンダ S2000 AP1
子供の頃からの車好き。還暦過ぎた今でも子供の頃と変わらず。 モータースポーツ大好きで、20代の独身時代はレーシングカートレースに熱中してました。 愛車遍歴は、51レビンGT→ランタボGSR→ランタボGSRインタークーラー→R32スカイライン4ドアGTS-tタイプM→現在はS2000(1999年式AP1-100)。全てFRのMT車のスポーツタイプばかりです。 高齢ドライバーはMT車に乗るべき！MTはシーケンシャルシフトを出して欲しい！と思っています。
S2000のバッテリー(パナソニック・カオス60B19Lに昨年交換済み)がまた上がった？
満充電してから10日間乗ってなかったけど早過ぎ！(夏場は二週間がギリギリ)
この症状は3年ぐらい前から発生してます。
セルモーターがちょっと回ってストップ。手持のちゃっちい電圧計で測ったら約13V。
一昨年の車検の時、ディーラーに暗電流とオルタネータ(数年前にリビルト品に交換済)チェックしてもらった時は異常なし。そもそもバッテリーが小さ過ぎ(軽自動車と同じサイズ)。
20年、19.4万キロなので、未交換のセルモーターが寿命かも？
S2000オーナーの皆さん、同じ様なトラブル経験有りませんか？
満充電直後は14V。充電器の説明書では14.4Vになると自動で充電ストップ。
バッテリーの状態が分からないので、CCAも測れるバッテリーチェッカー注文しました。
もうすぐ冬眠させるので、暗電流の再チェックは来春にします。
