スカイラインのエアフロー死亡・DIY・トラブルシュート・キャンペーン実施中に関するカスタム事例
2022年08月23日 22時03分
SZTMはスズトモとでも読んで下さい。2003年にR33を中古で購入。その後ひたすら乗り続けています。純正＋α志向です(*^^*)。2009年からeKをセカンドカーとして導入し、eKがノートにサイズアップし、更にはニスモになり…。なのでそっちが実質のメインファミリーカーになり今ではスカイラインが車庫から出るのはレアケースです。しかし良い車なので今後も少しずつ手を入れながら、手放すことなく乗り続けていきます。応援宜しくお願いします。 フォロー歓迎です。(*^^*)
こんばんは🌃
…結論から言うと、吹けない病は解決しました😳
1日置いたらまるで何事も無かったかのように吹けるようになっているし、コネクターをちょっと揺すった位ではアイドリングからのエンストもしません😅
えぇ～！？
原因は熱でしょうか？やっぱりあの時、那須高原で車停めて昼食にしていればGOTOトラブル発動モードにはならなかったのかも知れませんね🤣
ただ、YouTube動画などを見てみると、この基板のところ、コネクターのピンとの接続部での半田割れが原因で、おかしくなる事が多いようです。
2ヶ月前に交換したばかりの社外新品。見た目、ホットワイヤー部に異常は無いですね。
そうするとやっぱりこの基板部分の不良なのでしょうか。ハーネスに触れただけでエンストというのは、ハーネスの断線ではなくこのピンに少し力が加わったのが原因と考えるのが自然ですね。冷えたら断線が治るなどということはまずないので😤
今は調子良くなったとはいえ、暑い日中に不具合が出たことは確かですし、路上で再現テストなどやりたくないので問答無用で廃棄です😤😤😆
やっぱり純正に限りますね。
格安社外品が出回っていることで、貴重な純正中古の値段がつり上がらずにステイしているので本当に助かります😊
しゃちこさんの情報によると、純正品番は22680-31U00ですが、この接触不良の対策が入っているのがR34世代の31U05とのことです。
…先にU00に飛びついてしまったので、結局両方買っちゃいました😅
一つはスペアですね。
純正。やっぱりコレですよね～😆
…という事で、スカイラインは復活したのでこれからも走りに行くことが出来ます。めでたし×2🥰
次はどんなトラブルが出るか楽しみですね🤣🤣🤣勘弁して～💦
