フェアレディZのZ32akaitoriさんが投稿したカスタム事例

オジサンの独り言です😎

足の変更に試行錯誤。
見た目は車高下げた方が
見栄えはいいですが
走りに支障が出ます...。
やはり、この車は踏んでナンボの
車なんで見た目より走行性を
選びました。

今時、この種の車が少なくなり
アチコチで声を掛けて頂きます。
皆、オジサンばかりですが😅

ふと考えると雨後のタケノコの様に
沢山在ったチューニングショップも
見なくなりましたね...

先日、少し、それらしい車のオーナーに
何処でやった車？と聞くと
オー◯バッ◯スです！との返答😲
今はそんな時代なんですね～。

自分はカーボーイを読みながら
純正パーツを削ったり、盛ったり
遊び半分でエンジンチューニングを
覚えてきました。
色々な先輩にも恵まれ
チューニングは物理を勉強しろ！
バカはチューニングできないと
教えられました。
ポート研磨や燃焼室形状、
マフラーの取回し、
空気の流れを考えるのに図書館で
流体力学の本を何冊も借りて
読んだ記憶があります。
車の運転も雨の駐車場で、
ラリーをやっていた先輩に
車の動きを教わり...

昔と比べると規制も緩く
以前の違法改造がメーカー純正となり
車遊びの幅が広がったと思います。
ただ、カッコ優先で機能を無視した
超シャコタン車や、車への愛情が
感じられないドリフターを見ると
寂しい感じがします。
余計なお世話なんでしょうけどね..

自分もいい年になり、
自分が教わったみたいに
今の人達に車の楽しみ方を
伝えられたらいいな...と
このアプリを使い始めて
そんな事を思い始めました(笑)

夕陽を浴びての1枚。
露出が合わず、ボディーラインが
飛んでます😁