3シリーズ クーペの2023ベストショット11月・紅葉と愛車・駆けぬける歓び・xHP Flashtool・ブリッピングに関するカスタム事例
2023年11月23日 00時16分
完璧な流線形の美しさ、駆け抜ける歓びのE92.320iクーペ、E92.335iクーペから、見た目も走りも上品さとスポーティさの絶妙なバランスのIS350へ。
皆さま、大変大変ご無沙汰しております😅
まだ生きています😆
久しぶりにCTを開いたらベストショットの時期だったので、1枚だけエントリー(^^)
11月にエントリーします👍
少しだけカメ活した紅葉🍁コラボで勝負💪
前回投稿から外見は変わっていませんが、ず〜っとやるかやらないか悩んでたxHPをついに投入!
これまで幾度も悶々としつつ、高齢で足腰も弱ってる愛車にムチを打つことで致命傷を負わせてしまわないかという心配が先行してました。
しかし、愛車の潜在能力を発揮させ、覚醒させた駈けぬける歓びを共感することもなく、いつか訪れるかもしれない別れの時を迎えてしまう、そんな愛車との老後の生活は豊かではない!
愛車とワクワクした老後を過ごすべく、決断!
やはり一番の目的はブリッピング👍
ヤバい!気持ち良すぎてニヤニヤしてしまう😁
想像以上にワクワクするフィーリング(^^)
6速ATとは思えない感じ。DCTじゃないから余計にギャップを感じるのかも。
なんといっても来年には17歳、ショップのオーナーのアドバイスもあり、ブリッピングは25%で抑えました。ですが激変しました👍
多くの方がブリッピングで違和感を感じるとのコメを投稿していますが、25%だとかなり低回転で少しはありますが、ほとんど違和感ないです。
トルクリミットはこんな感じで開放!
こちらもショップのオーナーのアドバイスで👍
その他の設定は愛車への負荷なども踏まえてパス🙅
シフトアップの高速化も体感できるくらいに変化。
ショップは大阪府八尾市のガレージヴォイスさん。
オーナーは自称N54エンジンの変態というだけあって、オーナーの愛車もE92 335i中期のDCTをベースにやりきってます😆会社のHPに載ってる青のE92。
ガレージにはM3もありましたがN54エンジンのモデルが多数。
今回はじめて利用したショップですが、オーナーも良い人で、お近くにお住まいのN54エンジンモデルの方ならおすすめのショップと思います。
ちょっとだけですが、ご参考までに動画🎥
YouTubeでも参考になる動画も少ないし、検討されている方は少しは参考になると思います。
雑音も入ってるので感じにくいかもですが、実際にはもっとワクワクしますよ👍
ちなみに、xHP投入後、愛車のエンジン音とエグゾースト音を外から聞いたことがないですが、いつも利用するGSの前を駈けぬけた際、その店長が激変したと言ってました👍