シルビアのM.H s14さんが投稿したカスタム事例

記録
シルバーウィークも最終日
リフトアップして色々点検して色々発覚していたのでリフレッシュです😂
ドラシャ…左右ともガタきてたのでこの際Dmax製に、なかなか納期かかりました😅
サーキット持ち込みましたが問題なし

外したらエンジンマウントぱっくりでした😅
始動時やたらゆれてたので怪しかったけどまさかちぎれてるとは、多分１度も交換してませんね🤔
オーバーホールまで待たなくて良かったかな…アウトレットの緩みぐせもこれが原因かも…若干スタッドボルト開きぎみなのも原因？…ま、暫くは様子見ですかね🤔
これが原因でシュラウドと羽が干渉してたみたいで割れる寸前…交換したらアイドリング中の水温が安定しました🙇
その他フロントハブ、タイロッドエンドもガタがあり交換…部品も高いですね😅意外と出費かさみました😭

走った日がウェットにドライと両方楽しめたしエンジンマウント効果かシフトミスがなくなりました、というか前より気を使わなくなったというほうが正解ですかね🤔
えげつない汚さでさすがに即洗車です🌬️
そろそろオールペンの準備がてら色々収集していきますかね🤔
その前に車検かな🤔
という長々と最近の出来事でした🙇