WRX S4のブレーキ・ENDLESS SSM・TWSに関するカスタム事例

今週のテーマ？
ブレーキですか💦

ブレーキやってる人はカスタムガチ勢って印象…
サーキット走らない人は置きイベント出してる車両が多いというか勝手なイメージ🤣

にしてもブレーキってVAG乗りにとっては参加しづらいテーマ( ･᷄ὢ･᷅)

自分が思うこの車の1番の汚点

EPBが故に社外キットはもう1台車買えるレベルで高い…

安いので前後50万～
高いのは100万超

敷居が高いんじゃー😓

VABと同じボディーなのに、こっちは片押しキャリパー

そりゃあ中高生に「なんだ、STIじゃないのか…」って言われるよ( ；꒳​； )

時期WRXのアイサイトは是非ともMT対応、EPBはやめて欲しい。

MT対応は技術的に可能って関係者が言ってるから是非とも実現して欲しいな！

てことで、おまけ程度に自分のブレーキカスタム

パッドをENDLESSのSSMへ変更

低ダストで普通に効くのでめちゃくちゃ優秀

でも実は、この前ハブボルト打ち替えた時に見たら1部割れてた😱

でもローターは変に削れてないから、破片を綺麗に取ってそっと見ないふり…

洗車の時にローター減り方を確認するようにしてます。