スカイライン GT-RのR34・bnr34・GT-R・車高調に関するカスタム事例
2020年09月07日 00時32分
しゅんぱんだ@YouTube日産 スカイライン GT-R R34
よろしくお願いします☆ YouTubeチャンネル登録、高評価よろしくお願いします🥺 して頂けるといいことあるかも？？🥳 現在所有 ①BNR34 ②R35 ③N-ONE JG3 ④ヤリス ⑤？？？ 3月納車予定 ⑥？？？ 6月納車予定 オオクボファクトリー第1号★ 565販売車★ オーナー→1989年生まれ 22歳→FD2R 24歳→BNR34 ミッドナイトパープル2 25歳→BNR34 ぱんだ 29歳→R35
車高調交換終わりましたー！！
オーリンズPCV→HKSハイパーマックス4SPへ！！
バネレートは同じなので、後はヘルプスプリングの差と、車高の問題。
今回フロントを-50mm。
これがサーキットでどういう効果を出してくれるのか楽しみ！！
街乗りの感想。
僕は固めが好きなのか、少し柔らかいかな？て感じです。
しかしこの中にしなやかさがあり、しっかりトランクション稼いでくれるかなって期待を、持たせてくれます。
後は減衰で調整…！！
今回色々教えてもらって、勉強しました。
本当に知らない事ばかり！！
物事知ってから物事を付けたほうが良いですよ😂
無知は無能、物は使い手から、使い手が無能なら物はその能力を十分に発揮出来ません😇
なぜその車高調なのか、なぜそのバネレートなのか、どうしてその車高なのか、どうやってその車高にしたのか、物事全て意味がある！
車高調は本当に深い！！
走ってみて勉強して、つける前にも勉強が必要です😎
後はストラットのサビ…
良ければ動画で見て下さい！
