スカイライン GT-RのR34・bnr34・GT-R・車高調に関するカスタム事例

車高調交換終わりましたー！！

オーリンズPCV→HKSハイパーマックス4SPへ！！

バネレートは同じなので、後はヘルプスプリングの差と、車高の問題。
今回フロントを-50mm。
これがサーキットでどういう効果を出してくれるのか楽しみ！！

街乗りの感想。
僕は固めが好きなのか、少し柔らかいかな？て感じです。
しかしこの中にしなやかさがあり、しっかりトランクション稼いでくれるかなって期待を、持たせてくれます。

後は減衰で調整…！！

今回色々教えてもらって、勉強しました。
本当に知らない事ばかり！！

物事知ってから物事を付けたほうが良いですよ😂
無知は無能、物は使い手から、使い手が無能なら物はその能力を十分に発揮出来ません😇

なぜその車高調なのか、なぜそのバネレートなのか、どうしてその車高なのか、どうやってその車高にしたのか、物事全て意味がある！
車高調は本当に深い！！

走ってみて勉強して、つける前にも勉強が必要です😎

後はストラットのサビ…
良ければ動画で見て下さい！