スカイライン GT-Rの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
スカイライン GT-R R34の車高調関連カスタム事例17件
| エンジン種類 | 直列６気筒 ターボ |
|---|---|
| エンジン型式 | RB26DETT |
| 排気量 | 2.6L |
| 最高出力 | 280ps |
| 最大トルク | 40.0kgf･m（R34） |
| 駆動方式 | 4WD |
APracing×Aragosta
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TEINスーパーレーシングです。TEINにてオーバーホールしました。次いでに仕様を変更も(^^)バネはハイパコです。昨年のモーターショーで見たLCコンバー...
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Jingの帰りに静岡SAでhiro33さんと初対面〜😊短い時間でしたがたくさん会話できて楽しかったです。33の方が大きく見えますね〜😅ほんとにおおきいけど！
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アライメント調整です。これで足回りはスッキリしました！！めちゃくちゃ走りやすい！！サーキットで期待出来ます😇✨グランドスラムで施工！絵で出ると凄い…！キャ...
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減衰の調整を行いました。新たに付けたのはHKSハイパーマックス4SPです。バネレートF12kR10kだと思われる。ヘルパースプリング有。最終的に減衰はフロ...
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https://youtu.be/Bph-9EM8wrQ車高調交換した動画です、上手く撮れなかった｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡伊藤さんありがとうございました♡よ...
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車高調交換終わりましたー！！オーリンズPCV→HKSハイパーマックス4SPへ！！バネレートは同じなので、後はヘルプスプリングの差と、車高の問題。今回フロン...
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先日車高調が抜けて、動けなくなった34。さて、次はなんの車高調にしようかな？？同じオーリンズ？新しい道を歩んでみたい。何より走る車、付けてて意味ないじゃお...
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車高調オーバーホールに出して、純正の足の状態です。隙間が・・・😅オーバーホール後の車高調です✨✨元に戻りました🙆
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※閲覧注意です！2年程前にクスコの車高調を組んだ時のワンシーンです！古い純正のサスペンションを外してみたらアッパーマウントの所に…きれいな姿でミイラになら...
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こないだの群馬ドライブでドロドロだったので洗車😎写真撮って気づいたのが、やっぱGTテールの1番上球切れしそう😰こないだのエアロ落札出来なかったかショックか...
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言わずと知れたオーリンズ。ヤれた純正との比較なのでいいのは当たり前ですが、とにかくよく動く足です。純正に比べてやや突き上げ感は強くなりますが揺れはスッと収...
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同じく過去のみんカラから〜（笑）フロントを固く、リアを柔らかめにリア硬いと跳ねます（街中では柔らかめのがおすすめ？）
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クアンタムT５RSをオーバーホールした際に当時の担当者の方の提案でクアドラムにコンバートしました😃アッパーシートは流用しましたが、あとは全て新品に交換です...
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