タカさんが投稿したキャブレター・オーバーフロー・ＴＭ・z1000mk2に関するカスタム事例

ジャパンのヒーター修理が、時間かかるのでオーバーフローが止まらないミクニＴＭの調整をします。

外見は、まあまあ普通の汚れ方ですね〜
昨年、ニードル交換などのオーバーホールはしてますからその後大して乗って無いので綺麗？です。

フロートチャンバーを開けたら、、、
ガソリン腐ってます^_^

チャンバーカバーもこのとうり〜
乗った後、コックを閉めてカバー内のガソリンを使い切ってるとここまではならないのですがやはり乗りっぱなしで長期置くとヤバいですね^_^

一通りバラして、ジェットなどの穴物はキャブクリーナーに漬け込みます。

オーバーフローしてた1番のニードルバルブが、粉吹いて固まってました。

他のも外して掃除します

カバーの中も綺麗になりました

バラした物を組み付けました。

オーナーさんが、オーバーフローが治らないから油面をいじったらしいので油面調整をします。

ＴＭの油面は、17mmなのでひっくり返さずに横向き（フロートの自重で、ニードルの下がり過ぎを防ぐ）で調整します。
目盛りは、目安なのでノギスで測ってます。

カバーを付けて終了です。