インプレッサ WRX STIのマフラー交換・gdbに関するカスタム事例
2018年06月06日 07時19分
言わずと知れたHKSの代表作、サイレントハイパワーマフラーです。
写真は以前所有していたGDBで、マフラー交換にあたりうるさ過ぎない、見た目スッキリ、タイヤ止めに当たらないと言うテーマで決めました。
GC時代はフジツボに拘っていたのですが、GDBに乗り始めた当初は基本的にHKSで纏めようと考えていたための選択となりました。
ハイパーマフラーからサイレントと付いた名前に変わったので本当に静かになったのかと思いきや、静かに感じたのは最初だけ、期待通り良い音させてくれます。
今のGRBにも着けていますが、コストパフォーマンス抜群のマフラーだと思います。
このあと、オールチタンのハイパワーspeck R に交換したので取り外しました。
多少車高が下がっているので、タイヤ止めで擦った跡がありますが、斜め出しの砲弾マフラーのようにタイヤ止めでタイコがベコベコになることはありませんでした(笑)
