スカイラインのナオ(こいんくん)さんが投稿したカスタム事例

2018年09月11日 12時56分

⬆︎YouTube始めました。 YouTubeで、今までのレストア記録を詳しく紹介していますので、レストアや整備に興味のある方は、是非ご覧ください。チャンネル名は『こいんくん』です。チャンネル登録もして頂けると嬉しいです😆 念願の4パコレストアベース車get🎶 ダメージジーンズ的なサビを生かしたリアルラットスタイルです😁 フルノーマルに拘り当時の状態を維持しています😊 H30.9 レストアベースの不動ハコを購入😁 R1.8 車検完了、ナンバー交付

サンダーをこれから購入しようと思ってますが、ルーフのように広い範囲のサビを削るのにはどのようなサンダーがよいですか？

ＪＨ

今はルーフの錆び取りに着手しようとしていると思いますが、とりあえずその他外せる物はどんどん外して、極力ドンガラに近づけてからの方が良いかなぁ…と思います。ルーフとピラーで色味が変わるでしょうし、塗るなら全塗装が理想的だと思いますよ〜今後、錆びて来たらプチレストアする予定なのか…、今後ボディには手を入れるつもりがないのか… 一気にやっつけた方が後々ラクかなぁと思います😊

2018年09月12日

K-

あんまり強く押し付けて使うモノではないのでペーパーの番手次第で削り量が変わりますよ！ガッツリ押し付けて削る場合は電動かもしれませんが削りムラが出来る可能性があります。

2018年09月11日

ナオ(こいんくん)

なるほど💡 大変参考になりましたm(_ _)m K-さんのアドバイスを参考に選びたいと思います。ありがとうございました😆

2018年09月11日

K-

レストア楽しく頑張りましょう♪

2018年09月11日

K-

たしか10000rpmくらいですよ。あとはペーパーの番手で違います。

2018年09月11日

ナオ(こいんくん)

他の方にもお聞きしましたが、電動タイプの12000回転と比べるとエアータイプの10000回転のほうが弱いイメージがあり、押し付けると止まってしまうようなイメージがありますが実際はどうでしょう？

2018年09月11日

K-

そのタイプのサンダーを仕事で使っていましたので大丈夫だと思います！

2018年09月11日

ナオ(こいんくん)

なるほど実際に使われていたのですね‼ 心強いアドバイスをありがとうございます回転数はどのくらいのものを使っていたのか分かりますか？

2018年09月11日

野良猫のボスくん

画像のような物が無難な気がします(個人的に) ペーパーの番数はサビの具合と相談しながら120番くらいでやってみて無理そうなら番数下げて、いけそうならざっと削って様子見て...ってかんじですかね... 自分も旧車をレストアしたいんですけど時間がない＞＜次回投稿楽しみに待ってます！

2018年09月11日

ナオ(こいんくん)

回答、フォローありがとうございますm(_ _)m 自分もフォローさせて頂きました☺ 宜しくお願いします。なるほどサビと相談しながらですね😊 参考になります‼ ちなみに電動と比べるとエアータイプのダブルアクションで10000回転くらいのものだと弱い気がするのですがいかがでしょう？

2018年09月11日

野良猫のボスくん

エアーの場合、コンプレッサーがある程度容量のあるものであれば力不足で...ってことはほぼならないですし、自分が使ってるダブルアクションは持ち手の近くにつまみがあって、そこで回転速度の調整ができるものなので、機能性なども検討しながら買うのも良いかもしれません(画像の黒い方につまみがあるので調整はきくはず？) 個人的に古い車は屋根というより、ゆか、外板下が気になりますねw

2018年09月11日

ナオ(こいんくん)

なるほど💡 機能性も重視して選びたいと思います🤓 下回り重要ですよね😅まずはサビいる箇所と状態を把握したいと思います‼ アドバイスありがとうございますm(_ _)m

2018年09月11日

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