エッセのサーキット走行に関するカスタム事例
2020年02月08日 07時24分
昨日 午前中はポテンザアドレナリン、フロント2.0 リア2.2キロでバネはフロント8キロ、リア5キロでそんなに頑張って走った感じでは無かったけど、54秒台出たらええな〜って思ってたが、ぱっとカウンター見たら54.1秒出たんで、ちょっと頑張ったら53.73秒出ました‼️ セカンドラジアルの中ではタイヤの剛性が良く、グリップはハイグリップには及ばないがコントロールしやすく自分的には好きなタイヤですね🎵 溝減って来た時はこれから試す事になりますが(^^)
午後からはディレッツァZ3で、フロント2.4キロ、リア2.5キロでバネフロント8キロ、リア7キロで走ってみた‼️ 結果、53.8秒とアドレナリンに0.01負け(*_*) 原因色々考えてみたら、リアバネ交換はしたが、車高とか合わさず、リア下がりになって挙動が少しピーキーに(^^;AT用コンピューターにも交換したが、使い方が違ってたみたいでパワーが出てなかった(-_-;)と、タイヤカス拾いまくってたんで、ニュルってするな〜とは思ってた、次回は走行後ピットに戻ったらタイヤカスは出来るだけ剥がそう❗(笑) 良く71R履くとタイム大幅短縮と聞くが、高い、直ぐ減る、使いこなせないかもな腕(笑) な為、Z3位が俺の扱えるマックスなタイヤかも？(笑) 車高やら色々考えさせられた練習走行でした。
