X3のjunx3さんが投稿したカスタム事例

2024年09月22日 19時55分

X series fan E53 => E70 => F26 => G01=>G01 LCI

junx3さんこんにちは😊 ちょっと質問があります。雨や雨上がりの際、ルーフに雨粒がある状態でリアハッチを開けるとルーフに溜まっていた雨粒がハッチ上部の隙間から大量に荷室内に流れ落ちラゲッジルームの中央当たりがビショビショになります。数多くのリアハッチ車を乗り継いできましたがこんな状況になるクルマは初めてなので…ネットで調べるとX3に限らずBMWでは同様の事象が散見。この様なご経験ありますか？何か対策されていますか？

2024年09月26日

junx3

ごめんなさい！コメントいただいていたの今気づきました。雨水の件ですが、同じ型のX3を2台乗り継いでますが、トランクに流れ落ちるような事はないですね。特に今乗ってるLCIモデルはMのリアスポイラーに交換してますが、全く気になりません。何処か水の流れる箇所に詰まり物があるのではないでしょうかね？

2024年10月08日

junx3

ご希望あればトランク付近の画像お送りしますが、このDMだと貼り付けできないですね。

2024年10月08日

minami

junx3さんこんばんは😊 いえいえ、私もメッセージに全く気が付かず1ヶ月後、ひどい場合は半年後の返信とかもありますから😅😅😅 全く気にされないでくださいね☺️ 丁寧な回答を頂き嬉しいです❣️ 全くご経験が無いなんて羨ましいです！その後ネットやSNS、ディーラー2件に出向き色々情報を集めました。クルマの構造としてはLCI前後でも変わらず改良もされていないとのこと。ただ雨水が垂れてくる事象に悩まされている人も一定数おりディーラー営業マンにもそれを知っている人がいました。文章での説明は難しいのですが…リアハッチを開いた時に見える上部ヒンジ部分の溝の幅（ルーフ後端部とラゲッジスペース開口部との間の溝）が、X3の場合、他のハッチバック車と比べるととても狭いんです。更にゴムパッキンがルーフ後端の高さと接近してるので、ルーフ後端部から流れてきた雨粒が（本来なら雨樋となり両側のピラーの溝に流すはずの）溝を飛び越えてそのままラゲッジルーム内に流れ落ちて来てしまうのです。色々試したり聞いてみたところ、走行直後駐車し直ぐにハッチを開いた時には雨粒が風で吹き飛びルーフに溜まっていないので流れてきません。またワックスが効いていなかっり親水系のコーティングの場合は駐車中も雨水が雨粒としてルーフに溜まらないので流れて来ません。ただ私の場合含め流れてくる人に共通するのは屋外駐車上での降雨。撥水系のコーティングによりルーフには雨が大粒の雨粒状態で沢山ついている。その時にハッチを開けるとその振動で傾斜されたルーフ後端から雨粒が大量に流れ落ちてくるんです。開けた時は大丈夫でも重たい荷物を積むとその振動や傾きで流れ落ちてくるんです…🥲 常にトノカバーを閉めておき開ける際には予め雨粒を払っておき垂れてきたらすかさずタオルで拭けば良いのですが…なかなか大変です💦 またハッチを開いた際にハッチ扉の左右から落ちてきた水がラゲッジ左右に垂れてくる原因も判明しました。左右にある溝（リアライトの上部あたりの高さ）上にある樹脂のパーツが邪魔をしてハッチ扉から落ちてきた雨水が樹脂の部分で跳ね上がりラゲッジ左右に落ちてくるんです。こちらは少量ですがそれでもティシュ4枚がびしょ濡れになるくらい落ちてきます🥲 これら新しいX1では改良されていて太くて深い溝になり途中邪魔する樹脂パーツまありませんでした。でもXMはX3と同様に溝も細く浅く樹脂パーツも付いていました。という訳で仕方がないみたいです🥲 新しい3シリーズセダンも溝が浅いので雨が降っている時は後部ガラスから流れてくる雨水がそのままトランクに降り注ぐとのこと。テスラも同様でyotubeに動画が上がっていました。クルマの設計に不慣れなテスラならまだ納得できるのですが世界中で売れまくった実用車種X3、それも3世代だったので、『まさか❗️の出来事』でした。でももちろんそんなことにはめげずに大好きなクルマです❣️❣️❣️

2024年10月08日

junx3

なかなか厄介ですねー何処かでお時間合えば並べて比較してみるのもいいかもしれませんね。

2024年10月09日

minami

実に厄介💦 でも早めに気が付き良かったです。奥さんの服やら書類入りバック等を濡らさなくて良かったです😅 機会ありましたら是非。横浜には時々行きます。

2024年10月09日

コメントをもっと見る(6件)

閉じる