Keiのイグニッションレジスタ交換に関するカスタム事例
2018年05月15日 10時21分
Ryu@Tiny Racingスズキ Kei HN22S
初めてこの車を見た時から一目惚れして即買いして横から突っ込まれ廃車になり、またkeiworks！笑 希少車ですが同オーナーや、車好きと仲良くなりたいです('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ 今やTinyRacing（タイニーレーシング）という チームも作ってます。 ミーティング主催などもしますので 機会があれば是非遊びにきてください( ´ ꒳ ` )ﾉ Twitter＠sp_ryu_ca気軽にどうぞ|･ω･)ﾉ やぽ～|
K6Aエンジン搭載のスズキ車の特権❗️
これを変えるだけで点火時期変更ができます‼️
分かりやすく言えばパワーアップですね😅
これ自体はディーラーでの取り寄せで
何百円で手に入ります
て事で順正のN番から6番に変更してみました❗️
変えてすぐはあんまり変化がないように感じましたが最近低速域が前より元気かも😂
近々インジェクターを交換して一気に
8番を入れる予定です😉
交換には注意点があります‼️
8番と9番に変更した場合はハイオク推奨です❗️でもインジェクターを変えればレギュラーでも大丈夫ですが聞く話によると9番はインジェクターを変えてもハイオクの方がいいみたいです😅
10番からはインジェクターを変えてても変えて無くてもハイオクでプラグをレーシングタイプにする必要があります‼️
交換する際は気をつけて下さい
あと交換後はバッテリーのマイナスを5分以上外した状態にしてコンピューターをリセットするのを忘れずに
ちなみにエンジンルームのこの当たりにあります😉
コンピューターの近くですね❗️
