カローラランクスのKちゃん@BKMSアクセラさんが投稿したカスタム事例
2024年01月14日 21時52分
Kちゃん@BKMSアクセラトヨタ カローラランクス ZZE123
3台全てFFのMT車に乗り継いでいます。 過去に2台、クラッシュギアしたことがあります。（一台は復活しましたが、もう一台は帰らぬひととなりました。ハイパワーターボに転生したんでしょうね。） ハイブリッドクーペ→高回転型NA→ハイパワーターボ 一貫しているのはスポーツ味あるクルマってところです。 三十路の逸般（いっぱん）男性、Kちゃんです。 今後ともよろしくお願いします。
写真は、家近くのイオン駐車場にて…
走り出しで切るステアがなんか矢鱈に重いなぁと思っていた。
電動パワステのCR-Zと違い、そこに不満があった。
その不調の原因は、変えられずにminゲージを下回る量のパワステフルードだったのだ…
流石にこれはいつかもっと車にとって大ダメージとなるだろう…
そう思い、某・カー用品店で写真の通りに目一杯まで入れてもらった結果…
嘘みたいにスルスルとステアが切れるようになった…
馴染めばもっとらしい。
スルスル切れて、それでいてコシがある。
これが本来のらんくすくんのステアリングフィールだったんだね…☺️
…なぁんか他の部分もそんなんあるんじゃねぇのかな
ってなりつつある。
なんせ、元を知らないから…
とはいえ最近、より一層らんくすくんへの愛が深まっているので色々面倒見つつ大事にしていきたい。
