ハイラックスのDIY・ハイラックス・ゴールデンウィーク・高そうで高くない少し高い車に関するカスタム事例
2022年05月08日 09時54分
2023年2月 ハイラックスからシビックタイプR（FL5）に乗り換えました。 過去15年くらいの車歴 オデッセイRA6（オーディオ仕様）→ハイエース（エアサスキャンピング仕様）→SC430（エアサス仕様）→ランクル70（GRJ76リフトアップ 仕様）→ハイラックス（リフトアップ 仕様）→シビックタイプR（FL5???仕様） カスタムは、まとまりのある違和感が「やっちょん流」です。 弄ってるけど何かが違う！ そんなのが好物ですがよろしくお願いします！
GWも最終日
まだCAR TUNEに慣れません…
使用しないと慣れないのでカスタムの妄想しながら写真整理してました。
自己紹介兼ねて今までのカスタムでも書きます。
カスタム
ホイールCRS / ESSEX TYPE-EL 9J-20（スペーサー込）
運転席側マットガンメタ、助手席側マットブラック
YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015 285/70R17
RADBUMPER Sport bar
LEDライトバー
チューブステップ
PRO-FORM SPORT GUARD
LADDER FRAME フラッグポールステー
オリジナルフラッグポール
後期風テールランプ（レッドテール化）
後期純正タイプオーバーフェンダー
CAR MATE / カーメイト inno エアロラックシェイパー100 / IN569（短縮加工）
BRAINTEC サイレントゴースト（フロント）
BRAINTEC SPグリーンメタル60（リア）
オリジナル TOYOTA、TRDデカール
TRD フロントアンダーカバー（マットグレー塗装）
TRD スポーツバー（マットグレー塗装、DIYキャリアベース）
MINIZ 3インチ フロントリフトアップ デフダウンキット
JAOS リフトアップブロック（30mm）
タイトヨタ(純正) ゲートプロテクター
CAR MATE / カーメイト LUXIS ナンバーベース スリム BK / LS401
低頭 M6ナンバーボルト
FJ CRAFT フロアマット (プレミアム)
タイトヨタ(純正) アームレスト（合皮）
285タイヤも細く感じる…
前車がランクル70でオフロードタイヤだったこともあり、ハイラックスはゴツゴツしていないATタイヤに♪
サイドウォールが丸くトラックらしさあって好きです。
純正のバランス崩さない感じ＋極力オフロード感も控えつつカスタムしたつもりです。
トラックでキャンプに悪路に楽しんでます。
皆様よろしくお願いします。
