エスクァイアのリフレクター・DIYやってみる・バンパー外さず取り付け🔧に関するカスタム事例

2020年08月08日 15時51分

#リフレクター #DIYやってみる #バンパー外さず取り付け🔧

ATSUSHI トヨタエスクァイア ZWR80G

エスクァイアを“わかってる人”から、前から見て「お！」後ろから見て『え⁉︎』…と言われるような、それでいてDラー入庫可能な車を目指しています♬ NOA,VOXY,ESQ bro's中心にフォローさせて頂いてます、無言フォローすみません😅

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取付けやっちまいまーす*｡٩(ˊωˋ*)و*｡

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昨日の内に一応、防水コーティングして〜

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手締めしてる為に外すのも手の力だけでイケます
| ‾᷄ω‾᷅)و☆ｸﾞｯ

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引っ張り過ぎないようにカプラー外して…

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両方とも外して… 蹴っ飛ばして落としたら怖いから、この後車内に移しました🤫

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バタ角敷いて…

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自家製簡易リフトアップ🤣ww

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購入していたこのブツを取付けてー(本当は一つで良いものを、知らずに二つ購入した事は内緒にしておいて下さい🤫)

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適当な紐があったので、先にこれまた適当なボルトを結びつけ

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中に落とし込んでやります

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カプラー取付けて

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この隙間(メチャクチャ狭い😖)に手を突っ込んで

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純正リフレクターのネジを外します… 最初は硬いですが、対プラスチックなので、頑張りどころです٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

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ネジを外して、上下の引っ掛かり部分を外して取り外せます… が、モデリスタリップは少しカブってる為苦労します⤵︎⤵︎

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👆比較のため隣にして撮りましたが… この時点ではリフレクター上下の間違いに気が付かず😭

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紐の先に配線を括り付けて

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上に引っ張り上げて

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防水ギボシを取付け(何個もキャップ付けずにカシメたり、オスメス間違えたり…) ギボシは多めに持っていた方がよいですね☝️

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ブレーキ踏ませてーww

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配線の確認〜

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…結果、配線の色的にはメチャクチャな事に😅

そして配線の取り回しを間違えてる事に気が付き、配線を抜いて⤵︎⤵︎

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初めての穴あけ作業

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位置確認して、ギュィィーンっと！

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ギボシを入れ込んでー

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こうなりました👍　これが正解。

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ここに紐を垂らして、、

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紐に配線(マイナス以外の二本)を括り付け引き上げて

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こうなります。

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間違えないように配線取付けて

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一度ネジを締め込んで外しておきます

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はい！ここで上下逆に穴を開けてる事に気が付きましたー😱　…がしかし、面倒いのでそのまま取り付けますww

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外からじゃ分からないからオケ🙆‍♂️

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手を突っ込んでネジを締め込んで取付け〜

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それにしても、よくこの隙間に腕が入るな…🤔　いや、普通に痛いですよww

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余った配線をまとめて

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カプラーをテールに取付けて、配線の束を干渉しないように元に戻しテールを取付けます😚
戻した写真撮り忘れていました💦

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逆側の方が隙間が多くて楽なので、ここまではすんなり行きました♬ 今回は上下を間違えないように〜ギュィィーン！

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紐を垂らして、配線入れ込んでリフレクターはめて、ネジを締め込んで取付けます

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こちらもマイナス以外の二本を紐に括り引き上げておきます

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運転席側の配線に保護チューブを入れ込んでバンパー裏に這わせてタイラップで四ヶ所くらい留めて

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反対側のアースと接続して、防水分岐ギボシを取付けて余った配線を伸ばしておきます。

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リフレクター自体は車検対応品ですが、D対策でスイッチも取付けようと思います！

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トランク部分の内張り外して… 中に落としたら最悪なので外した上から３つのコレはあえて取り外します。

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スイッチはここに取り付けます*｡٩(ˊωˋ*)و*｡ちびぴさん、ウララさんの投稿を見て真似てます🙇‍♂️

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スイッチからの配線をここから出してー

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下からの分岐のアースと車体カプラーからの配線に、スイッチからの配線を取付けて、それらに保護チューブをやって。

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テールランプにカプっとして、車体に戻します。

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スイッチも両面で貼り付けてー♬

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スモール点灯✨

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ブレーキ点灯✨

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完成〜🤩✨

前も後ろも、夜が楽しみになりました( *´艸｀)

長々とすみません🙇‍♂️ ここまで見て下さった方、ありがとうございます♡

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ATSUSHIさん質問です🙋🏼‍♂️ まだリフレクターの段取りは出来ていませんが、電源取り出しのハーネス、2個購入されて、1個で良かったとありますが、リフレクター１つにハーネス１つではないんですかね？👂

2020年08月27日

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