スカイラインのオートスポイラー取り付け・2回目の失敗に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのオートスポイラー取り付け・2回目の失敗に関するカスタム事例

スカイラインのオートスポイラー取り付け・2回目の失敗に関するカスタム事例

2024年04月26日 18時38分

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ゆいいち日産 スカイライン

小さい頃、イベントで見かけたハコスカに心奪われ、スカイライン好きになりました。 2022/6/26、R32オーナーになりました! 22歳です。旧車大好きです👍 坂道推し◢⁴⁶ 生田絵梨花神推し✨ よろしくお願いします🙇

スカイラインのオートスポイラー取り付け・2回目の失敗に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんは🙇
本日、午前中にオートスポイラー取り付けに再チャレンジしました。

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ATシフトゲージコネクターの配線から分岐させます。

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しかし、よーく見てみると
オートスポイラースイッチのコネクターに必要な配線7つのうち、足りない配線が4つほどありました...。

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黒い配線はスポイラーまで来てそうですが。
配線図ないので、なんの線か分かりません😓

やはりオートスポイラー設定のないメインハーネスだと、取り付けは完全に自作しないといけないのでしょうか。
思ったよりハードルが高いですね。
(コネクターある車の場合はポン付けできるそうです)

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オートスポイラー取り付けには、まだまだ下調べが必要ですね。

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相場とはいえ、そこそこ大金で買ったので、なんとか付けたいけど、電装屋さんに出す金もないしな
非常に悩ましいですね〜

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