フーガのデザイン・結構お気に入りに関するカスタム事例
2019年03月27日 17時46分
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 『走り』に重きを置いているため、変な事はしません。セダンに乗っていますが、スポーツカーとして運用しています。 ホンの少しの差やフィーリングの違いを解る乗り手でありたい。 『1%の差を笑う奴にチューニングを語る資格はない』
お尻について語る
50フーガのリヤ周りって、下手に絞ってないのがイイんだよね。
空気抵抗を考えたら尻すぼみにしたほうが良い。でも絞ってない。デザイン論的には『車格感の確保』に繋がるそうだ。←70スープラのデザイン論でデザイナーが言ってた。元資料忘却。
ザックリ言えば『偉そう』に見えるデザイン。威張ってるワケじゃなく、デカイ図体を堂々と見せてる。大味というほど雑じゃないし、無理やり差別化しようとしてるワケでもない。
顔よりもお尻の方が好きかも←語弊がある（笑）
純正OPとはいえ、クリアテールはどうなの？とは思ってるけど。差し色としてテールレンズの赤は良いと思うんだよなあ。
車一周見ても変な所が無い。
変じゃない。変な事をしてない。納得できるデザイン。目が慣れたのかな？変態なエンジンを気に入って買ったのに。
最大の弱点は大きさ…
デザインが良いせいか、大きく見えないけど大きい。痛し痒し（笑）
ついでだから、お顔についても語ってしまえ。
ヘッドライトはマジェスタにソックリ。遠くからだと識別できない。
まあ、機能的には必然性があるデザインだとは思う。AFS付きのプロジェクター（ロービーム）を一番外側に。真ん中にパラボラリフレクターのハイビーム。一番内側にウインカー。むしろ、こうするしかない？？
変ではないよ、うん。同僚に「ヘッドライト、幾らするんですか？」って聞かれるぐらいには高級感あるし。←からかわれてるのかと思ったけど、高そうに見えたから聞いたというのが真相
ちなみに、片側15万円という噂。
ダメなのは前期GTのバンパー部グリル。樹脂むき出しで、しかもダミーとか大衆車みたい。唯一、気に入らないところかも。社外バンパーにするつもりもないから妥協だけど。
まあ、フツーの車。変態なエンジンだって、車重（1800キロ）を考えればフツーだし。
元々変じゃないデザイン。変な弄り方もしてないつもり。（フォグランプの色が合ってないのは妥協）
『変じゃない』と『カッコイイ』はイコールとは限らないが…俺の中では限りなく近い。
変じゃないフツーの車。乗ってる俺は変態だけどね（爆）
