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ゴルフ RのGAKU@AICHIさんが投稿したカスタム事例

ゴルフ RのGAKU@AICHIさんが投稿したカスタム事例

2020年04月12日 12時38分

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GAKU@AICHIフォルクスワーゲン ゴルフ R AUCJXF

ⅥからⅦへ…^ ^ RからRへ…(^_^*) クロからシロへ…^_−☆ そして。。。 MKⅦからMKⅡへ若返りました! シロからシロへ…(o^^o) RからRへ…(*゚∀゚*) お気に入りだった6Rのルーフライニングがハンモック状態になってしまい、車検も重なったので、急遽箱替えして4年半… ドアパンチで気分がすっかり萎えてしまって、結局7Rは2マン5センで箱替えとなりましたσ^_^;

ゴルフ RのGAKU@AICHIさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

Codetech core dev ISC for Volkswagen

アイドリングストップボタンを反転させることにより、エンジンを掛けた時に必ずアイドリングストップをOFF にした状態にするキャンセラーです^ ^

OBDコネクタに挿すだけのプラグコンセプトもありますが、他車への流用が効かないのと、乗り換え時の転用も考慮してこのタイプを選びましたよ^ ^

何より、毎回アイドリングストップボタンを押す煩わしさから開放されたかったので…*\(^o^)/*

それに、エコに煩いファミリー同乗時には、アイドリングストップボタンを5秒間長押しすることで、エンジンを掛けた際にはアイドリングストップするノーマル状態に簡単に戻せるのがありがたいです笑笑

ゴルフ RのGAKU@AICHIさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

左から同梱されていた配線、中央が自作した延長ハーネス、右は電源取り出し用のヒューズ電源

ゴルフ RのGAKU@AICHIさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

シフトサイドのスイッチを取り外します(^^)

ゴルフ RのGAKU@AICHIさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

自作の延長ハーネスを取り回して…

ゴルフ RのGAKU@AICHIさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

電源はヒューズボックスから…

画像の位置の20Aヒューズはシガー電源です^ ^

この位置ではACCですが、このヒューズ、一段上にズラすと常時になりますね(^ ^)

ゴルフ RのGAKU@AICHIさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

車両配線に割り込ませて…

当初はエレクトロタップを使いましたが、スペースがないのでスプライス端子で分岐しました^ - ^

異音防止にテサテープで養生

ゴルフ RのGAKU@AICHIさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

イグニッションONでアイドリングストップがキャンセル状態になりました^_^

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初めてのBBSのホイールです。

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ヘッドライトプロテクションしました。軽くスモークですがDラーでもお咎めなし😅

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2025/02/19 21:27
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ゴルフ6GTI→7.5R身の回りでの注目度はとても低く、あれ、色変わった?程度の反応でした😅

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ゴルフR7.52017です。

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マクストンデザインの被せタイプ純正エアロはセンターが上がってて気になっていたので一直線になりいい感じ

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