ゴルフ RのGAKU@AICHIさんが投稿したカスタム事例
2020年04月12日 12時38分
ⅥからⅦへ…^ ^ RからRへ…(^_^*) クロからシロへ…^_−☆ そして。。。 MKⅦからMKⅡへ若返りました！ シロからシロへ…(o^^o) RからRへ…(*ﾟ∀ﾟ*) お気に入りだった6Rのルーフライニングがハンモック状態になってしまい、車検も重なったので、急遽箱替えして4年半… ドアパンチで気分がすっかり萎えてしまって、結局7Rは2マン5センで箱替えとなりましたσ^_^;
Codetech core dev ISC for Volkswagen
アイドリングストップボタンを反転させることにより、エンジンを掛けた時に必ずアイドリングストップをOFF にした状態にするキャンセラーです^ ^
OBDコネクタに挿すだけのプラグコンセプトもありますが、他車への流用が効かないのと、乗り換え時の転用も考慮してこのタイプを選びましたよ^ ^
何より、毎回アイドリングストップボタンを押す煩わしさから開放されたかったので…*\(^o^)/*
それに、エコに煩いファミリー同乗時には、アイドリングストップボタンを5秒間長押しすることで、エンジンを掛けた際にはアイドリングストップするノーマル状態に簡単に戻せるのがありがたいです笑笑
左から同梱されていた配線、中央が自作した延長ハーネス、右は電源取り出し用のヒューズ電源
シフトサイドのスイッチを取り外します(^^)
自作の延長ハーネスを取り回して…
電源はヒューズボックスから…
画像の位置の20Aヒューズはシガー電源です^ ^
この位置ではACCですが、このヒューズ、一段上にズラすと常時になりますね(^ ^)
車両配線に割り込ませて…
当初はエレクトロタップを使いましたが、スペースがないのでスプライス端子で分岐しました^ - ^
異音防止にテサテープで養生
イグニッションONでアイドリングストップがキャンセル状態になりました^_^
