スカイライン GT-RのBNR32 アテーサオイル交換　E-TSオイル交換に関するカスタム事例

ＢＮＲ３２　トランク内になるＥ－ＴＳ　オイル交換しました

タンク　キャップ部分に「パワーステアリングフルードスペシャル」をご使用ください！と注意書きがあります

うすいエンジンオイルみたいな色で　パワステオイルとは全く別物でした

一気にやってしまったのと　手がオイルでベタベタなんで画像はありません。。　今回　タンクをキレイに洗浄したかったので全量交換です

■当方が行った手順■
①全量抜く為　リヤデフ上部にある　１０ｍｍのエア抜きニップルよりＥ－ＴＳオイルヌキヌキ・・。　重力で　八割がた抜けます
②タンクをキレイにしたかったのと全量交換したかったので　タンク固定してある１０ｍｍナット　３箇所外し　タンク下のホース２本を車両パイプ側で切り離します←ホースバンド部　（残りのオイルが垂れるので要ウエス）
③タンクをトランクから出し　逆さまにして全量抜きます　中にフィルター入ってますが勝手に上下します　パーツクリーナー等でキレイに洗浄
④タンク・ホースを元に戻し　デフ上のエア抜きニップルを一旦締める
⑤Ｅ－ＴＳオイルを満タンに注ぐ　ラインなんて気にせず・・。
⑥フィルター上にオイルがたまってますが時間が経つと　フィルター下へ落ちていきます（がまんがまん）
⑦フィルター下部　半分ほど溜まったら　デフ上　エア抜きニップルを緩め　配管内のエアを抜く（緩めて自然にオイルが垂れてきたらＯＫ）　そこそこ垂れ流したら締めます
⑧この時点で　まだタンク　フィルター部と　オイル上面の隙間に空気が入ってると思います　キーをＯＮにして　アクセルペダル横　カバー内にあるＥ－ＴＳエア抜きコネクタ（白）を抜いたり挿したり　すると　うぃ～ん　うぃ～ん　ってコネクタ抜き挿しする度に作動音が鳴ります　この作業でトランク内　タンク　フィルター部とオイル面の隙間が無くなってきます　整備書によると５ｍｍくらいは残っていてもＯＫだとか。