ロードスターRFのロードスターrf・車高調整・RSR Ti2000・ビルシュタインに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターRFのロードスターrf・車高調整・RSR Ti2000・ビルシュタインに関するカスタム事例

ロードスターRFのロードスターrf・車高調整・RSR Ti2000・ビルシュタインに関するカスタム事例

2020年05月10日 21時48分

美亜太RFのプロフィール画像
美亜太RFマツダ ロードスターRF NDERC

マツダ ファンです。 ロードスタークラブオブジャパン会員 1904047 マツダドライビングアカデミーで、富士スピードウェイを走行して、 '50の手習' でモータースポーツにはまりました。 2019.10.13 ロードスター30周年      ミーティング参加 2019.09.23 マツ耐富士 完走 2'50.052 2019.07.10 国内Aライセンス取得 TC2000 1'24.562

ロードスターRFのロードスターrf・車高調整・RSR Ti2000・ビルシュタインに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ND-RF type-S にtype-RSの
純正ビルシュタインダンパーと
RS-RのTi2000ダウンサス MO34TDを
取付ました。(中古を取付込みで購入)
約 30mmダウン

見た目違う車に感じる
乗り心地変わらず
高速での安定性が感じられました。

ロードスターRFのロードスターrf・車高調整・RSR Ti2000・ビルシュタインに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

こちらtype-S標準状態
タイヤハウスの隙間がこぶしが入りるくらいある

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リヤ変更後

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リヤ変更前

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フロント変更後

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フロント変更前

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変更途中トランク内

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変更途中トランク内

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取外し品

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☆年休の金曜日、晴天で暖かいのでオープンドライブを楽しんでいます。☆シェルビー·コブラと遭遇!!!☆マツダスピードRF

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