フェアレディZの不具合・エンジンストール・勉強します・エンジン停止に関するカスタム事例

エンスト修理奮闘記
今日は早朝から燃料ポンプの交換…というか取り下ろしを実施しました。
燃料ポンプを交換するのに、燃料タンクを降ろさないといけないので…中々大変です。

※以下はネットの情報と自己流なので、温かい目で見てください。

まずは燃料ポンプのヒューズを抜き、初爆が無くなるまでスターターでクランキングして燃圧を取り除きます。
その後は、一応バッテリーのマイナス端子を外して作業開始です。

ジャッキを上げて右リアタイヤを外します。
右のドラシャ近くに燃料の配管が3つあるので、それを外します。
…ペットボトル半分少しくらい燃料が出てきました。

給油口の周りに付いているフィラーネックナットを外します。
専用のプーラーを使うのが良いんですが、持ってないので…モンキーレンチを上手く使って、何とか外しました。

右リアのタイヤハウス内の写真です。給油口のホースです。
このホース付近についているブラケット？などを外しておきます。

トランクルームにある燃料ゲージユニットにアクセスする蓋を外します。
その後、ゲージユニットの配線カプラーとポンプの配線カプラーを外します。

これはゲージユニットの蓋を取った時の写真です。
タンクを降ろす時に、配線が突っ張ったり噛み込んだりしない様に注意です。

2枚目に載せた写真の…燃料ラインのホースです。。
3つ外したのを再確認。。
あと…ホースが3本あるので、取り付け時に間違えない様に、テープで場所を明記しています。

あとはタンク下にジャッキを入れて、荷重を乗せたら…タンクを固定しているベルトのボルトを外します。

あとは、ホースやパイプ、配線などが干渉しないのを確認しながら、ジャッキをゆっくり降ろして…って感じです。

この写真は、ポンプを外した後ですが。。

救出成功です。

今からポンプの加工に入ります。

写真が暗くてすみません。
SARDのBNR34の大容量ポンプです…純正は高いので、ショップの社長と相談した結果、こちらを注文して頂きました。

…この種は偽物が多いみたいですね。。要注意です。

とりあえず加工して付けてみます。
この後の作業が上手くいくか不安です。
Z治ってくれ！！