レガシィツーリングワゴンのスバル乗りと繋がりたい・スバリストと繋がりたい・水平対向6気筒・6気筒のレガシィ・BE / BH のｵｰﾅｰさん共に維持頑張って行きましょう！に関するカスタム事例
2023年06月06日 19時39分
芋けんぴスバル レガシィツーリングワゴン BHE
日本のミドルクラスセダンの 方程式とも呼べるFR＋4ドアの パッケージングに、実績のある GR系エンジンの組み合わせ、 さらにG'sグレードの内外装に 惚れ込み、マークXを選び初の FR車を満喫しております🤭✨ 冠婚葬祭等場面を問わずに 使えるフォーマルなセダンで、 いざ気合いを入れれば、かなり ご機嫌な走りをするところが お気に入りポイントです😆✨ 前オーナーによってかなり各部 一級品のパーツが奢られている 個体を大切に乗っていきたいです😁
奥さんが仕事の出張で5日間も
いないので、その隙をついて
レガシィ君をイジりました🤣💦笑笑
ジアラのリアロアアームバーを
取り付けてもらいました😅💦✨
実はフロントのロアアームバーは
EJ20とEZ30とでは排気系の
取り回しが異なって、がっつり
干渉して装着できないんです🥺💦
こういう時マイナーグレードは
ツラいというか、、バランスを
考慮すればフロントにもちゃんと
装着してあげたいんですが、触媒が
干渉して無理だったりするんです😭💦
自分のレガシィ君は純正車高なので、
最低地上高の心配は特にせずとも
大丈夫かなぁ〜と思います🤭✨
ちょろっと装着後に走った感想としては
リアの接地感というか落ち着き感が増して
高速域でも踏んでいける感じなんですが、
そうなるとフロントの手応えの薄さや
ダルさがどうしても気になって、
素直に喜べない側面もあります😂💦
タワーバー以外にフロント周りは
やりようがないのでどうしたものかと
思案しているのですが、まあ、、
これはこれで良しとしましょう😜笑笑
それよりも燃ポン周りやラジエーター周りの
リフレッシュもやりたいしなぁ、、今年の
ボーナス多いといいんだけどなぁ😱💦
