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エッセのワンオフパーツ・ローガンに関するカスタム事例

エッセのワンオフパーツ・ローガンに関するカスタム事例

2022年11月19日 09時45分

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國さん ダイハツ エッセ L235S

本業は、自動車の鈑金、塗装職人です。今は、主にバスの艤装、架装の仕事をしています。若いときから、車いじりが好きでこの先も続けて行くと思います。宜しくお願い致します。

エッセのワンオフパーツ・ローガンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

カーチューン及びローガンのメンバーの皆様、おはようございます。🙇
今週のお題には乗れそうなので、
投稿させて頂きます。
先ずは、今のエッセ君のパイプ延長マフラーです。
リアバンパー下を通す仕様にしました。

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バンパー装着後です。
溶接部分が見えますが、
ストレートパイプで時間がない中で、
造ったので、仕方無いかな~。😅

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こちらは、エッセの前に乗っていた、
bBです。
色々とワンオフで作製しました。
一番目立つのは、画像の補強バーです。
ステンレスパイプを切った張ったで、
角度を付けたりしました。
取付ステーも、鉄板を加工して、
ルーフサイドののグリップを外して、
取付ました。
後は、フロアーとシートのストッパーにボルトを溶接して取付ました。
クッションも通して組んでの繰り返しで何とか付きました。💦

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製作途中です。

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bBも、マフラーの出口をダブル出し加工しました。
社外マフラーの太鼓をカットして、
鉄板とステンパイプで作製しました。

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バンパー取り付け後は、こんな感じで、
昭和風に。

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これもbBですが、
アルミ縞板でノンスリップペダルを作製しました。
これは、結構前の車からやってますが、
靴が滑らなくて良いです。

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bBはワンオフターボ車で、
上置きインタークーラーでしたが、
ラジエーターグリルからの風しか入らなかったので、
ボンネットに穴開けて、導風板を造りました。
ダクトは汎用品でしたが、
パンチングやアルミ板の導風板は、
すべてワンオフで作製です。

エッセのワンオフパーツ・ローガンに関するカスタム事例の投稿画像9枚目

カスタムペイントもワンオフに入るのかな。?
もしそうなら、このbBはワンオフだらけですね。😁
自分で作れるものは、ワンオフで造っています。
エッセの方も、時間ができたら、
また、沢山増えてくる予感が。🤣🤣🤣
感染者もどんどん増えて来ていますが、
予防対策、ワクチン接種して、
気を付けてください。🙇
それではまた。👋

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エッセ L235S

エッセ L235S

スタッドレスに変えた時のだけど🤭もうちょっとこう、覗いて、車高調眺めるの、好き。

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2025/02/21 19:56
エッセ L235S

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剥離剤たりんやん

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