ランドクルーザー100の#ランドクルーザー100・#ランクル100・HDJ101K・ランドクルーザーに関するカスタム事例

ランクル100 ディーゼルの
燃料モジュールです

ユニチップの
次に高性能です

メカリミット解除してる
クルマに付けると

パワー炸裂します
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下側がランクル100ディーゼルの
アクセル信号を
燃費モードから解放する

同期型スロットルコントロールです

今までのスロコンは
MAXのポジションから
かなり落として使わないと

チェックランプが
つきましたが

このコントローラーは
同期モードにて

アクセル信号の補正が
できるため

MAXでも何ら問題ありません

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↓↓

メカリミット解除の方は

50馬力オーバー

出足のタイムラグ無しです

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70ミリパワーフランジ ブルーホース
ランクル100 ディーゼル用 HDJ101k
車検対応

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76.3mm大口径 フロントパイプ
ノーマルのフロントパイプは
内径が58ミリしかないので

交換必要です😆
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ビッグインタークーラー60センチ
低速からの伸びが違う

確かに速くなる

左側がノーマルインタークーラー

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メカニカルリミッター解除
その1

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EGRカッター

汚染された排気ガスを
EGRバルブを遮断するプレート

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初期型 DTE燃料モジュール
DTEスロットルコントロール

もし使ってない人いましたら
有料でわけてください

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LINE

osashimitaberuze

ランクル100 ディーゼル
中期後期
タービン直後のダウンパイプです

何か
ありましたら質問くださいませ