Cクラス ステーションワゴンのトレッドパターン選手権・S203・Cクラス・クルマ好き・ホイール交換に関するカスタム事例
2024年02月22日 20時19分
ゆうすけメルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
日常を充足してくれる、用の美。著しく進化した新型車に比すればもはやネオクラ。 これまで乗った車は、 21才トヨタ2代目ビスタmt車1989年式 23才ゴルフ3ワゴンコンフォートライン 24才ゴルフ3ワゴンエクスクルーシブライン 28才メルセデスw123ステーションワゴン 30才スカイライン250GT 38才マツダBMアクセラセダンLパッケージmt車（唯一の新車） 44才MercedesC180ステーションワゴンコンプレッサーアバンギャルド S203.2008年式
お題で選手権と言われると、ハードルが高くて怯んでしまいますが、のっかります。
S203を購入したときについていたhiflyの夏用タイヤです。hiflyはアメリカ製のコスパの良いタイヤです。廉価なタイヤですが、直進性と静粛性に優れていると思います。
今はスタッドレスを履いているので、外してあります。
前が、205/55R16 7J×16 +31
後ろが、225/50R16 8J×16 +32
となっていて、後ろのほうが幅が広くなっています。
一枚目は後ろのタイヤです。中央のブロックが、幅が広くて横溝もないので、駆動輪である後輪のグリップを高めることができそうです。
左右非対称ですが、進行方向の指示はないので（たぶん）、左右のローテーションはできます。
前輪のほうが中央のブロックが細く別れています。縦の溝を増やすことによって、雨の濡れた路面においても、しっかりと進みたい方向へ舵を切ります。
