ノートの富士スピードウェイ・サーキット・お買い物バトルマシンに関するカスタム事例
2024年10月24日 23時30分
滑り込みのハッシー日産 ノート ZE11
NISSAN NOTE 16X CBA-ZE11 2022年11月29日納車。 テンロク5MTの初代ノートでサーキット走ってます🔰 基本的にはX（旧Twitter）やみんカラに生息しています。 みんカラ→ハッシー@E11 X(旧Twitter)→滑り込みのハッシー @CBAZE11
先日、富士スピードウェイの本コースを走ってきました！
これまで1周の短いサーキットしか走ったことがありませんでしたが、今回初めて国際規格のサーキットを走りました！
コースインしてまず感じたのは、かなりの高低差。
GTPSPやGT6のようなゲームで走ってきましたが、高低差ってなかなか分かりづらいものですね
思わず声が出ました笑
およそ1.5キロにも及ぶホームストレートは案外暇でしたね笑
ECU書換してるのでもちろんリミッターはカット済み。スピードメーターは振り切ってましたが、GPSを使った計測アプリでは175キロを記録してました。
200キロどころか180キロすら到達していませんでした笑
パワーが無くて車速伸びない分、かなり奥の方まで突っ込んでいけるのはまた面白かったですね〜
ノートにとっては正直、コース幅広すぎてレコードラインはよく分かりませんでした。
ライン取りよりもボトムスピードを意識した方がタイムが出た印象です。
まぁ僕の腕が未熟だからなんですけどねw
