スプリンタートレノの乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistさんが投稿したカスタム事例
2023年02月05日 17時42分
乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistトヨタ スプリンタートレノ AE86
僕は、歌手になるぞ～ エンジン製作します。 キャブ調整は、世界一です! 知識も無いのにアドバイスでキレる方 通常時に車検が通らない仕様(9cm以下の車高、1cm以上のタイヤのはみ出し、マフラーの飛び出し、ブローバイを戻していなく、チャコールキャニスターへ4気筒分のインマニ戻しができていない、フロント Windowへの違法なハチマキ貼り付け）な不正改造車を自慢する方は、関わって来ないでください。
飯田彰さんのAE86
のクランクプーリーは、純正プーリーをぶったぎって、シングルプーリーにされていますが、僕は、純正クランクプーリーが壊れまくるので、不採用にした方式です。
高回転時にクランクの重さ、ベルトの張力によってクランクプーリーが壊れるです…
最長 2年は持ちました。
私のAE86は、コグベルト化し、小口径のクランクプーリーです。
