CLSクラス クーペのメルセデス・ベンツ・ヤナセ・ずぶ濡れの愛車・使い回しごめんなさい・７月もよろしくお願いいたしますに関するカスタム事例

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お題目投稿☔

ヤナセパールフィニッシュ施工の帰り道は見事に雨だったの巻

現行C257型は2018年6月25日に日本国内で発売開始、そこから僅か6年で終売となります😦💦

　　本国では昨年8月に生産終了し、在庫販売となっております。

デビュー当時、素の仕様で800万切っていたのは今考えると驚き😮

‥実際はここにエクスクルーシブパッケージやらスライディングルーフやらが付いて900万くらいになりますが🤑

そんな中、ヤナセ認定中古車情報をチェックしていると、珍しい先代218を発見❗

350に代わって2015年からの後期型に設定された、V6 3.5LツインターボのCLS400。

お値段が若干高めだったのはボディカラーやインテリアカラーよりもLHD（左ハンドル）である点が大きい。

ダイヤモンドホワイトに白革、左ハンドルとくれば売れる要素マシマシ❗

それでもCLSの一番人気はオブシディアンブラックだという。

普段乗りにはあまり適さないインテリアカラー。

欲しくて欲しくてどうしようもない方にオススメの１台。

3.5Lツインターボは
333ps(245kW)／5250～6000rpm
最大トルク 48.9kg・m(480N・m)／1200～4000rpm
と、実用性重視のセッティング。

それでも、かつての124 500Eなどに搭載された119型5.0L V8に匹敵するスペック。

現車はこちら。

すでに新車では手に入らない、CLS450 4MATIC

最終モデル、オブシディアンブラックにベンガルレッド革。

後期450は2021年9月から僅か1年のみ販売。
GT43と中身は一緒なので「CLS43」ともいえる。

RHD（右ハンドル）の赤内装。
後期なのでトンボ型ステアリング。

20インチ純正アルミホイール装着

現車はこちら

一度乗ると他の車に‥って言っても、後継車が無くては困ったものです😦💦

もういっちょ450

こちらは2番人気のシロ
走行が若干伸びてるため、👆のクロより少し安め🤑

アウトレットでお買い物ついでにどうぞ👍

多摩支店のクルマは7月に入って価格を見直した模様。

ただ、相場は変化しているので、高くなることもあり得ます🙄

善は急げ🏃〰️💨

今年初めに登録された、走行僅か4000kmの220d

デモカー上がりにしては早すぎのような

CLSの場合、シルバーは割と安め。

某🍢自動車社長のようにマットシルバーにオールペンも❔

この白い２台はメルセデスベンツ認定中古車ではなく、ヤナセ独自の認定中古車。

新車時は1.5倍近く価格差があったものですが🙄

私の投稿より。
2019年、ちょうど1年落ちとなったクルマですが、この頃と今で値段が殆ど変わっておりません😦

今1年落ちではここまで下がらないので、ずいぶんと高くなったものです🤑

CLSはクルマの性格上、色物も引き合いはあるそうです。

257に関して他の中古車サイトを見ると、７万km~のクルマはグッと安くなり、野良中古なら保証が無い分さら安くなっております。

後継モデルが無いということは永遠の現行車、型落ちになることはありません😁

それでは皆さんごきげんよう🌚