インスパイアのThird Technology・energybox・サードテクノロジー・エナジーボックス・ベイシスBT ベイシスBT＋に関するカスタム事例
2023年12月19日 18時38分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
飛び道具を外してます
コレは
USBケーブルの電気を改質するノイズフィルター
シガーソケットからも接続出来ます
効果を簡単に堪能出来ます
バッテリーにもつけてます
コッチは
ベイシスBTとベイシスBT+
昔からある
不思議な部品の類に見えてますが
本気の本気
やはりノイズフィルター
コンデンサ等で誤魔化す
そんな仕組みやないです
科学だけでは説明出来ない
理屈など
難題をクリアした物なんで
これから
パテント等
クリアすることがあり
まだまだ頑張っておられます
パーツを外しました
パーツが原因とかではなく
電気的に車が改質され
効能が補助しすぎ
自分の車に
不調をきたしている原因が不透明で
わからなくなりました🥹
オブラートが無い状態から
故障や不具合を探さないと
見えないと思いました😂🙏
やし
わざわざ調子を悪くします
メンテナンスして
車のバランスが整ったら
また戻ります
以下は
商品ですので
説明は
割愛します
気にしている方は
お調べくださいね
