ヴィッツのヴィッツgrmn131さんが投稿したカスタム事例
2022年11月19日 17時18分
ヴィッツgrmn131トヨタ ヴィッツ NCP131
過去にBNR32に乗って以来25年振りのマニュアル車に中古で買ったgrmnに乗ってます。(購入当時4200) 現在113000 ヴィッツgsから乗り換えで剛性感が全く違うf(^^;) なるほど欧州DIESELTurboの高トルクに耐えられるボディを使ってるのね🎵 しかし、造りが雑です(笑)気づいた時は手直ししてます。 ヴィッツは3台目です。初代前期1.5RS 自身の無投稿のフォローはブロックします。
白い部分をスライドします
裏側の爪外して起こします。
遊びが左右同じ位の位置にに調整したら、茶色の部分を押し込みます。白い部分はバネ機構ですので、勝手に戻ります。
左右の遊びが同じになりましたら、試運転します。
結果1速から、2速に入れるときに大きな異音と共に引っ掛かってたのが無くなりました。
ミッション側のリンケージケーブルブッシュは問題なくミッション側のガタなので調整交換は断念。
しばらく様子見てみます🎵
