タカさんが投稿したエンジンオーバーホール・フェアレディ・SP311・加工・R16エンジンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タカさんが投稿したエンジンオーバーホール・フェアレディ・SP311・加工・R16エンジンに関するカスタム事例

タカさんが投稿したエンジンオーバーホール・フェアレディ・SP311・加工・R16エンジンに関するカスタム事例

2023年08月07日 19時48分

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タカ

L型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^

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洗浄をしたR16エンジンヘッドでしたが、、、

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エアーブローしたらネジ穴が、、、、
取れました。
板金屋いわく、タップ建てたと、、、
タップを間違えて無ければ判るはずですが、、、
「え〜本当に?」と言ってます。
加工元の亀ちゃんにも聞いたら「後で直す」と板金屋が言ったとの事です。
やられました‼️
最初からウチにやらせるつもりだった?

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クズグス言っても仕方がないので直します。
なるべく真っ直ぐ開ける為にボール盤で下穴開けます。

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リコイルのタップをボール盤に着けて手回しで半分くらい建てます。

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ボール盤から降ろして、残りのタップを建てます。

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これがリコイル
中の穴が8mmになって大きいタップを建てて入れるとネジ山が治ります。

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専用の挿入棒で軽く回しながら入れて行きます。

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最後に引っ掛ける爪を折ります。

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ネジ山が治りスタットボルトが、入ります。

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インテーク、エキゾーストで10本治しました。
下穴開けてタップ建ててリコイル打ってスタットボルトで完成〜
10ヶ所は、やり過ぎです。

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また洗浄してヘッドを組み付けます。
スプリングシートがあるのでひきます。

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でも、パーツリストには在りません。
でも、ヘッドにはダブルスプリング用の段付きシートとなってます。
インナーとアウターの段差が1mmあるのでアウターにシートを入れます。

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なぜなら、ステムシールがスプリングシート付きなんです。
コイツを組み付けるなら、バルブシートは平らにならないといけません

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ステムシールにペースト塗ります

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ガイドに打ち込みます。

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バルブを入れて、バルブスプリングを組み付けます。

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コンプレッサーで締め付けて、溝にコッターをはめ込みます。

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コッター着けてコンプレッサーを緩めます。

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組み付け完成

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ヘッドを載せます。
脱脂してベンガラ塗ります。

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GK載せてまたベンガラ塗ります。

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ヘッドを載せます。
板金屋さんが用意した、強化ボルトが入らず古いボルトで締めました。(何やってるんだか)

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プッシュロッドを入れてロッカーシャフトを組んだら、40何年物のスタットボルトのネジ山が抜けました。あ〜あ!どうしょう?
純正ボルトは、番号迄無くなってるらしいです(勿論製廃)
仕方がないので、加工屋さんに作って貰います。(また、ストップかよ〜)

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仕方がないのでメクラでも打ちます。

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外径併せてボンド塗って打ち込みます。

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