アルトのDIY・補強・ピラーバー・センターブレース・VTECサウンドを忘れられなくてに関するカスタム事例

DIY特集！！

食欲の秋！ドライブの秋！

そして、、DIYの秋！！！

今回の投稿は長めです 笑

グラインダーでガンガンに研磨

実家の生涯現役の道具達

ひたすら角を落として。月型にします

こちらも角を落として、手作り感を減らします

シートベルト付け根

シートベルトの強力なボルト使います

月型に角を落としているので、シートベルト右部からはみ出てませんね。OK

あとは、前回お披露目している

オールステンのパイプに穴あけしてボルトオン！！

こんな感じですね(^^)

M12ボルトでガッチリ固定

ボルトは荷重が逃げるので近々2点留めにする予定です。

クロスさせる計画は節約のために諦めました…

次はこちら

ウィニングボアのタケノコを使って

グラインダーで徹底的に角を落とします!

揃いました！

こちらは、シートレールのM8ボルトと共留めです!

左右の捩れ剛性を高めるセンターブレースの効果を狙いました

助手席も繋げます。

リア、センター、バッキバキに補強です。

ステアリングの追従性が上がり、回頭性も別のマシンに…
曲がるのが楽しくなりました。

次は腹下のロアアーム周辺の補強を設計予定

今日はここまでです(^^)

幼少期、ロールバーとロールケージで補強された運転席のみのスポーツカーを見てから、、

そんなバキバキのマシンに憧れを抱きまして。

本気の方々に失礼ながら、この歳になりDIYでどこまでやれるのか向かってみました！

自分に車の魅力を教えてくれたEF9…
そんな感動と10年以上経っても忘れないVTECサウンドに感謝。