ハイエースワゴンのハイエース100系・バッテリー?・エンジンかからない(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)・寒冷地・ディーゼルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースワゴンのハイエース100系・バッテリー?・エンジンかからない(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)・寒冷地・ディーゼルに関するカスタム事例

ハイエースワゴンのハイエース100系・バッテリー?・エンジンかからない(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)・寒冷地・ディーゼルに関するカスタム事例

2022年01月31日 13時16分

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うずぼうトヨタ ハイエースワゴン KZH106W

100系ハイエース売却して31エクストレイルに乗り換えです。 好きな車種には無言フォローしちゃいます。ご容赦ください😅無言フォロバも歓迎です!

ハイエースワゴンのハイエース100系・バッテリー?・エンジンかからない(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)・寒冷地・ディーゼルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

この場を借りて、寒冷地・雪国の100系(ディーゼル)オーナー様にお伺いしたいことがあります。

当方、100系ハイエースに乗ってはじめての冬なのですが、特に寒い日にエンジンが全くかかりません。キーを回し込んでも、セルも回りません。

キーをONにして、グローランプが消え、さらに1-5分放置してやっとかかる感じです。

一度エンジンがかかり、暖気が終わればその日は簡単に始動できるので、セルの物理的故障やガソリンフィルター系は問題ないように感じています。何せ朝イチが全くだめです。

冬のディーゼルってこんなモノなのでしょうか?それとも、これはちょっと異常で、バッテリーやオイルなどに問題が考えられますでしょうか?

これまで乗っていた車では、どんなに古い車でもこういうことは一切なかったので、ハイエース、またはディーゼル車特有のものなのかとも感じまして。。。

初冬のため、何が当たり前で、何が異常なのかの判別ができない状態です。。。

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