インプレッサ WRX STIのありかさんが投稿したカスタム事例

2018年09月24日 16時41分

インプレッサに乗っている♀です(๑•ω•๑)♡ 車の事全然わからないけど車高を落としてみたい!! 周りで車の友達とかいないので仲良くして下さい(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑

ドラシャ抜きたい…😰

初めまして！自分もその状態で下げ幅に限界がありましたが、バネを短くしてヘルパーを入れて長さを合わせてやればバネ遊ばせることなくジャッキ下ろした際にヘルパーの縮み分で下げること出来ますよ👍 ただ、今の状態でドラシャがフレームにタッチしている跡が見られるのでバネレート上げは必須かと思います。可能ならフレームのＣノッチ加工まですればある程度は下げれるかと思います。それ以上はインプレッサのタイヤハウスが狭いのでハウス自体の加工が必要ですが……

2018年09月24日

ありか

まず配線に当たってて大変なので配線上げもしたいです!! 参考にします(๑•ω•๑)♡

2018年09月24日

じゅん。

フロントのドラシャ、フレームに当たっている形跡がありますね〜(^_^;) ドラシャ抜かない場合、フレームのCカットお勧めします。自分のは、バネ自由気ままに遊んでますばい( ＾ω＾ )

2018年09月24日

刹那

バネレートでなく、自由長を変えても変化ありますよ✨

2018年09月24日

ありか

現状ロワシート全上げでバネ遊んでるのでこれ以上短いバネにしたくないという謎のわがままです😅😅😅

2018年09月24日

刹那

マジっすかぁ(*゜Q゜*)

2018年09月24日

マコト

メイン写真からすると既にだいぶ低そうですが、全長調整式のシステムでの車高ダウンはこれ以上は厳しいですね。もしこれ以上下げたければ、バネレートを２キロ程下げれば、1cm以上下がると思いますよ。

2018年09月24日

ありか

これ以上バネレート落としたらバンプした時に色んなとこに当たっちゃうんで厳しいです… バネ遊ばせればもっと下がりますが(笑)

2018年09月24日

indy.gdb

ストローク削って良いなら、ヘルパー入れると落ちますよ。いま、フロント何キロのバネですか？

2018年09月24日

ありか

乗り心地を損ないたくないので9キロです(๑•ω•๑)

2018年09月24日

indy.gdb

ざっとですが… 4Kg50mmのヘルパー組んで、20～30mm前後落とせます… が、縮み側のストロークがどれだけ残ってるか…次第です(^_^;) 理想は、1G状態で70ミリ位残したい…まず無さそうですが(^_^;) 最低50mmくらいは欲しいショックのストロークなんて分かりませんよね(^_^;) ストロークは同じメーカーでも、ショックのタイプによって全然違います。例えば、クスコでもサーキット用なら55mm、ストリートなら120mmとか… ストリートが問題ないなら、落ちすぎないようにプリロードかけて上げればOKです(^_^;)

2018年09月24日

indy.gdb

ストロークに問題ないなら…の間違いでした(^_^;)

2018年09月24日

ありか

現状ロワシート全上げでバネ遊んでるので9kのバネに4k50mmだとたぶん車高上がっちゃいます…(；´・ω・)プリロードかけられないです…

2018年09月24日

indy.gdb

おー！既にロワシートも下げ切ってるんですね(・・;) とすると、ショックのショートストローク化しか無いですが、9Kgのバネだと底突きしそうですね(^_^;) もしかしたら、現状でも縮んだ時は底突きしてないですか？既にバンプラバーに仕事させてるなら、あえて柔らかいバネにすれば、車高は落ちますが… もちろん、良いことではありませんが… 本来は、ショートストローク化、バネの固さアップに成りますから(^_^;) 私も、柔らか目のサスが好みですが、夏用のサスがショートストロークで、柔らかく出来ずに我慢して乗ってる状態です(。>д<) 低く、柔らかくは、なかなか難しいですね(・・;)

2018年09月24日

ありか

バネが短くてロワシート全上げでも遊んでます… 底づきはしてません、たぶん(笑) これ以上柔らかいバネにしちゃうとバンプした時、いろんなとこに当たりそうで(；´・ω・) 普通にシャコタン用の車高調買えば早かったです😅

2018年09月24日

indy.gdb

恐らく市販のショックだと、ご希望叶えるのは難しいかも(。>д<) 他の方も書かれてますが、これより落とそうと思うと、色々加工しないと厳しいでしょうし(・・;) 加工前提で、ショートストローク化でしょうね(^_^;)

2018年09月24日