Keiワークスの沖縄・RKCT・ジムカーナ・Keiワークスに関するカスタム事例
2022年12月30日 12時16分
12月25日の大会に参加しました。
1位になれました〜
もちろん、いろいろなハンデ入れてからですが…
コースはこんな感じです。
実際の配置とは少し違いますが、ほぼこんな感じ。
ゴール後のセーフティゾーン少ないのが怖いですね〜
という事で、走行動画
日差しが差しこむ時はグリップ良かったんですけどね〜
午後からはまた曇りでした。
気にしたポイント(？)
コース図の黒→緑→黄の部分ですね
黒のスラロームは、スタート位置さえ気をつければ軽自動車にはほぼ影響ない間隔でしたので、無視でした。
緑はストレートからの外周と、最後に8の字。
ストレートと外周でなるべく早く長くアクセル踏めないと乗用車に離されっぱなしですので、軽自動車の頑張り所。
黄のUターンはターン後が上り坂なので、きっちり回るよりはスピードをなるべく落とさないように…
黄→青の部分
ひたすらアクセル全開
ここも軽自動車の頑張り所
紫→ピンクの部分
スピードを適度に抑えつつターンの体勢に。
ゴール手前のパイロンに近づけてしまうとゴール通過時の体勢がきついので、逆算でパイロンの入りは緩く。
さらにその逆算でフリーターンの後半は膨らむようにし、加速を意識してなるべくアクセルを踏む時間を多くする…
ゴールした直後フルブレーキ！
いろいろ考えつつも思ってた通りに走られられないのが難しいところ。
軽自動車も速いんだぞとアピールしつつ
来年も頑張りまーす
