ロードスターの桜・乗り心地に関するカスタム事例
2024年04月07日 22時39分
taka8cマツダ ロードスター NCEC
ロードスターが好きでNA8→NB8→NCと乗り継いできました。 なるべくお金を掛けずに、ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指しています。 【今の仕様】 タイヤ パイロットスポーツ4 205 55/R16 or A08B 205 50/R16 ブレーキ ENDLESS Cc–Rg サス ENDLESS ZEAL FUNCTION.COM HAL低反発スプリング デフ OS技研LSD タイプS ボディ AISINドアスタビライザー
今日は昼に洗車してF1の鈴鹿GP見て
夜は桜を見に行きました🌸
（角田選手がんばってましたね🇯🇵🏎️）
夜桜を見に行く道中、久しぶりに妻にロードスターの助手席に乗ってもらいました。
（※妻は乗り心地に敏感で、悪い車に乗るとすぐに体調を崩します。）
助手席の感想は、『乗り心地は、車高調組んだ直後よりだいぶマシになっているが、ノーマルより悪くなっている。体が痛い。』との事…
ダンパーの慣らしが進んでマイルドになって来たけど、ノーマル越えならず💦
次の作戦としては、インチダウン&高扁平化して、縦バネが柔らかそうなタイヤを履いてみようかな。
ちなみに具合が悪くなる一番の原因はシートだそうで、ノーマルシートは座面が固くて体が鞭打ちになるらしいです。
いつか助手席をRECAROのコンフォート系のシートに変えてみようかな？
その前に運転席にバケットシート入れたいですが…
川辺の夜桜ライトアップ、綺麗でした。
