スプリンタートレノのTRD・AE92用ショート・48511-AE941・ヘッドカバー塗装・ヘッドカバーガスケット交換に関するカスタム事例

久しぶりの投稿です。
タペットカバーを塗っていました😀

塗るためではなく、オイルが漏れてきたので、ガスケットの交換の為に外したついでの塗装です。

ここの丸いパッキンがなかなか外れなくて、苦労しました😅マイナスあてて、ハンマーで叩いてなんとか外れました

思ってた以上にスラッジがひどく、ショックでした😥
ハチロクに何年も乗っててお恥ずかしい話ですが、現状をあえてさらしたいと思います。
オイル管理をサボった覚えもないのですが、乗り方も、回転を上げないチョイ乗りが多かったせいかもしれません。
良くない乗り方してるのに、オイルは安いオイル入れてるのも、原因かなと思っています。
ここは、もっと早くあけて見た方が良かったですね。
これからどうしていくか、いつもみてもらってる車屋さんと相談中です。
１回機械にかけてみるとか、そういうことですね。

文字のところは、手持ちのトヨタ用202のタッチペンです。タッチペンの筆は太いので、細い筆に変えて塗ってます。
手が震えたらいけないので（笑）用心のために側面はマステを細く切って、ピンセットで張り付けました。
細かい作業はすきです😃

16VALVEのところは、タワーバーを塗ろうと思って買ったら色が違ったという、いすゞ車用890というもので塗りました。
元の色よりちょっと濃い感じですけど、まぁよしとします😁

実は最近色々やっていて、フロントのブレーキキャリパーのO/Hついでにバックプレートを外してもらったので、塗ったり

ハブも外してもらったので、色塗ったり…。
塗ってばっかりです😁
マスキングめんどくて、よかよかって言ってローターそのまま塗ったんですが、耐熱でぬったので、ペーパーで擦ってもなかなか取れなかったです。どうせパッドで削れるからな～と思ったけど、マスキングしたが良かったです😅

そもそも車高調を組もうとしていたので
バネも塗って（ほんとに塗ってばかり😅）

車高調😊

フロントショック、オイルがもれてたので、新調することにしました。車楽さんとお揃いです😁
今まで中古ばかりで新品で買ったことなかったのですが、新品買うと、ケースのネジがついてくるんですね。

もともとつけてたものと同じTRDの黄色いやつを買いましたが、ネジ部分の径は14ミリ。

その下の径は15ミリでした。
アッパーシートは、クスコの14パイシャフト用、穴系15.1というのを購入しました。
TRDの黄色いやつを購入予定の方、参考にしてください😊