デリカD:5のタイヤ交換・北海道デリカ会・デリ太郎さん・ブレーキディスクローター交換・DIXCELに関するカスタム事例

本日は重い腰を上げて、タイヤ交換とブレーキディスクローター交換を行いました。
自分の備忘録も兼ねての投稿なのでちと長いのはお許しを。
作業は会社の茨戸倉庫、もちろんアシスタントは息子です(笑)
13時から始めて終わったのは17時過ぎ(^^;;
家帰ってきてからさらにカミさんのハスラーのタイヤ交換。
息子のフォレスターはまた来週となりました(笑)

あたくしはすでに太腿、ふくらはぎ、腰に、なぜか肩甲骨回りまで筋肉痛で体ボロボロ(^^;;
いやぁ〜歳とは言え、運動不足過ぎますね(笑)

で、今回交換したのはこちら、DIXCELのPD type

スリットや穴あき？(笑)も迷いましたがコスパでこちらをチョイス！

ますばフロントから。
既存ローターは完全に段付き起きてますね。

キャリパー外してキャリパーサポートも外します。

新しいローター取り付けて逆手順で戻します。
この時、ちょっとしたトラブルがというかミス発生(^^;;

キャリパーのガイドボルトが違う！！

左のゴムキャップみたいのが付いてるボルトが上側、右が下側ですのでお間違い無いように。
あれっ？？って思ってデリ太郎さんへLINE！
速攻アドバイス貰いました！
お仕事中のお忙しい中ありがとうございました(^^)/

フロント側完了ー！＼(^o^)／

さてお次はリア。

ローターまで外した状態。
前期、後期やガソリン、ディーゼルによってもリアは違うようです。
MC前ディーゼルはパーキングブレーキがフットブレーキと共用なので、いわゆるパーキング用のブレーキシューはありませんね。

リアもまあまあ段付き有りですね。

全て組み上げて家まで1.5km走ったら一皮剥けてました(笑)

タイヤ交換もしたので夏仕様で写真撮りたかったんですが、もうあたくしのフューエルメーターがエンプティーです(^^;;